В каком направлении будут развиваться электромобили? Свое видение проблемы продемонстрировал производитель автомобильных систем и компонентов Visteon. На последней выставке Electronica 2012 в Мюнхене компания представила концепт e-Bee, созданный на платформе Nissan Leaf. Главная особенность «Электрической пчелы» от Visteon – расширенное взаимодействие с пользователем. Интерфейс концептуального электромобиля способен максимально приспособиться к потребностям владельца.

Когда в семье автомобилем пользуется то один, то другой член семьи, то обычно поездка начинается с подвижки кресел, подстройки зеркал и тому подобных мелочей. Концепт e-Bee избавляет пользователей от подобных рутинных операций.

Репутация экологически дружественных автомобилей страдает из-за того, что они, как считается, обменивают развлечения на эффективность. Но при помощи концепта i8 Spyder компания BMW попытается изменить это мнение. Планируется, что недавно представленный автомобиль появится на дорогах где-то в 2014 году, при этом он совместит достаточно экологически чистых технологий и мощи, чтобы удовлетворить любителей и природы, и скорости.

Владельцы будут поражены количеством техники, которой, как говорят в BMW, будет оснащен автомобиль. Под капотом у i8 Spyder будет 96-киловаттный (131 лошадиная сила) электрический и трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 223 лошадиные силы. В итоге автомобиль получит 354 лошадиные силы при оценочном показателе топливной экономичности 2,7 литра на 100 километров (в европейском цикле испытаний).

Впервые за 64-летнюю историю конкурса «Трендовый автомобиль года» высшая награда была присуждена автомобилю, работающему не на двигателе внутреннего сгорания. Полностью электрический седан Tesla Model S был назван трендовым автомобилем 2013 года, получив единогласную поддержку жюри.

В номинации автомобиля года разыгралась острая конкурентная борьба, ведь члены жюри оценивали 25 претендентов, предложивших 45 вариантов. Каждый из этих 45 автомобилей прошел строжайший отбор на испытательном полигоне Hyundai/Kia в Калифорнии. После начального тестирования 11 отобранных финалистов перешли ко второму этапу, который предусматривал поездку по кольцевой части трассы длиной 45,6 километров, сочетавшей условия обычного города и автомагистрали с узкими высокогорными дорогами.

Впервые Honda представила свой концепт миниатюрного электромобиля для города Micro Commuter год назад на Токийском автомобильном шоу. Недавно компания обнародовала подробности его следующего поколения. Новая версия приближена к коммерческому, пригодному для выпуска в эксплуатацию варианту. Honda отказалась от экстремальной аэродинамики, но применила особенности компоновки, делающие платформу гибкой и функциональной.

На заре автомобилестроения об экологических проблемах мало кто задумывался. Поэтому в проектировании автомобилей главными были эффективность, надежность и долговечность. Но в современном быстроменяющемся мире инженеры Honda демонстрируют совершенно иной подход. Micro Commuter – миниатюрный электромобиль «под задачу», с узкой специализацией и максимальной адаптацией к индивидуальным потребностям.