Есть множество причин, почему электрические автомобили никак не приживутся, но одна проблема вполне определенная: батареи стоят слишком дорого.

Чтобы электромобили и подключаемые гибриды смогли конкурировать с бензиновыми автомобилями, цены на батареи должны упасть на 50-80 процентов. Для достижения этой цели может понадобиться абсолютно новый вид аккумулятора. Но есть также и обоснованное мнение, что может быть достаточно и усовершенствования литий-ионных батарей, питающих нынешнее поколение электрических автомобилей.

Космос – сфера самых дорогих, передовых и совершенных технических решений. С точки зрения экономики ограничивать область применения эффективных технологий лишь космическими исследованиями – непростительное расточительство. Чтобы «приземлить» небесную технику Европейское космическое агентство ESA осуществляет Программу передачи технологий (Technology Transfer Programme, TTP).

Назначение TTP – адаптация технологий космоса к земной жизни. Работая в рамках программы, австрийская компания MagnaSteyr адаптировала разработанную для ракеты Arian систему транспортировки и хранения жидкого водорода к использованию в автомобилях.

Нидерландский дизайнер Даан Роозегаарде (Daan Roosegaarde) в сотрудничестве с компанией «Heijmans» разработал футуристичный эко-проект «Smart Highway», или «интеллектуальное шоссе». Суперсовременную трассу оснастят интерактивным освещением, с помощью которого асфальт поделится с водителями информацией о погодных условиях и заодно подзарядит аккумуляторы электромобилей или гибридов. Первые сотни метров такой дороги появятся в в провинции Брабант (Branbant) в Нидерландах уже летом следующего года.

«Умное шоссе» не нуждается о внешних источниках освещения, поскольку в тёмное время суток будет светиться сама дорожная разметка. Солнечную энергию люминесцентная краска будет накапливать в течение дня – и будет отчётливо видна ещё 10 часов после захода солнца.

Испытания нового зарядного устройства для электромобилей проводит компания Volvo Car Corporation. Время зарядки аккумуляторной батареи электрического автомобиля оборудованного новой зарядкой может быть сокращено до полутора часов.

Таким образом, новая зарядка будет «заливать» энергию в шесть раз быстрее, чем существующие бортовые устройства. Полностью зарядиться за полтора часа можно будет при наличии подключения к трехфазной сети.