Loading

E-Cell: Mercedes-Benz готов к выпуску электромобилей

Создано 15.09.2010 00:52
Автор: Александр Компанеец

Mercedes-Benz A-klass E-CellMercedes-Benz последнее время не делал громких заявлений о своих намерениях запустить в серию электромобиль. Однако, сегодня стало известно о том, что этот производитель шикарных автомобилей совместно с Tesla Motor, производителем элитных электрических суперкаров, собирается выпустить первую пробную партию электромобилей под названием «E-Cell» уже этой осенью. Предварительно показав первого представителя полностью электрического автомобиля А-класса в октябре на парижском автошоу.

Производиться электромобиль будет на заводе Мерседес в Штутгарте, Германия, там же где и производятся бензиновые представители «A-CLass». Поставки нового электромобиля начнутся в начале следующего года в страны Европы.

Компания Tesla, также как и в случае сотрудничества с Toyota при создании RAV4 EV (запланирован на 2012 год), станет поставщиком батарей, контролера и системы подзарядки.

Как утверждают представители компании, одного заряда батарей «E-Cell» будет хватать на 200 километров пути. Электромотор будет производить впечатляющий крутящий момент 290 Нм. Более подробная информация об этом интересном электромобиле должна появиться в ближайшие дни. От представителей компании Tesla стало известно, что электромобиль комплектуется емкой батареей, состоящей из 4000 ячеек общей емкостью 40КВт-часов. Именно участие этой компании в проекте сделало возможным быстрое появление немецкого электромобиля под известной маркой  Mercedes-Benz.

Вот так технологии успешно проверенные на элитных автомобилях в кратчайшие сроки воплощаются в серийные народные германские малолитражки, которые и малолитражками уже не назовешь, некие «маловаттажки».

Электромобили Daimler

Работа над прототипом электромобиля Mercedes-Benz E-Cell началась ровно год назад, в сентябре 2009 года, и уже через месяц концептуальная модель была не просто готова, она ездила. Разработка и доводка электромобиля проводилась в США.

Массивная батарея позволила снизить центр тяжести электромобиля, а высокий крутящий момент сделал автомобиль очень «живым» даже на самых низких оборотах двигателя. Испытания прототипа E-Cell проводились в Калифорнии, где электромобиль продемонстрировал очень хорошую управляемость и приемистость, не уступая, а по некоторым параметрам превосходя свой бензиновый аналог.Этот электромобиль, вероятно, станет прямым конкурентом своим одноклассникам: японскому Mitsubishi i-MiEV и его клонам. Хотя реальная расстановка сил станет известна только после окончательного запуска в серию и после объявления розничных цен.

Комментарии: