FacePla.net

Торопись медленно. В современном мире скорость – это конкурентное преимущество, экономия времени – это экономия денег. Но датская компания Maersk, владеющая торговым флотом, доказала обратное.

 Еще два года назад руководство компании отправляло свои суда в рейс на максимальной скорости, дабы доставка грузов осуществлялась в максимально короткие сроки. И подобная политика применялась во всех конкурирующих компаниях. И такое поведение в то время казалось наиболее эффективным способом ведения бизнеса.

Но, как известно каждому из школьных уроков физики, увеличение скорости в плотной среде требует непропорционально больше энергии, так как с увеличением скорости сопротивление среды увеличивается.

Поэтому платой за скорость доставки грузов морским путем был повышенный расход топлива, а значит и повышенный уровень выбросов в атмосферу. Вот почему в компании Maersk решили провести небольшой эксперимент, который продолжается до сих пор, по снижению максимальной скорости движения судов в два раза. Сейчас путешествие, которое ранее занимало три недели, длится один месяц. Казалось бы, компания должна потерять конкурентоспособность, но этого не происходит, так как, теряя время, компания экономит более 30% топлива на одном рейсе и настолько же снижает уровень выбросов парниковых газов. Вот только мне кажется, компания теряет еще по одной статье – это оплата труда экипажа за дополнительную неделю плавания. Возможно, с учетом рецессии мировой экономики и в условиях роста цен на нефть, подобное решение становится выгодным. В любом случае, снижение ущерба окружающей среде на 30% это весомый аргумент в пользу нововведения.

Организация Объединенных Наций объявила 2010 год, международным годом видового разнообразия.

Давайте сделаем небольшое отступление и посмотрим на жизнь на нашей планете с высоты птичьего полета и в окуляр микроскопа. Начиная от палящих песков пустыни Сахары до зеленых джунглей Амазонки, от верхних слоев атмосферы до самых глубоких впадин мирового океана, вся наша планета пропитана самыми удивительными жизненными формами самых различных форм, размеров и раскрасок.

Почва, воздух и моря нашей планеты – это дом для одноклеточных организмов и крупнейших видов животных. Даже полярные шапки Земли с экстремально низкими температурами и действующие вулканы, постоянно извергающие расплавленную лаву, являются чьим-то вполне комфортным домом.

Внедрение новых технологий всегда сопряжено с рядом трудностей: высокая цена, инертность потребителя, неразвитая инфраструктура поддержки и обслуживания, несовершенство самой технологии. Точно так обстоят дела и с новым высокотехнологичным транспортом: автомобилями с гибридной силовой установкой и электромобилями.

Ни для кого не секрет, что электромобили на много дороже классических авто, имеют намного меньший пробег на одной заправке и это при отсутствии развитой инфраструктуры заправочных станций. Более того зарядка электромобиля занимает как минимум 30 минут и это на специальной заправочной станции, а в домашних условиях это время составит несколько часов. С гибридными автомобилями все намного проще, но вопрос цены остается открытым, ведь установка комбинированной силовой установки и аккумуляторных батарей влечет за собой удорожание всей системы, как при покупке, так и при обслуживании.

Первый закон велосипедиста гласит: «Куда бы ты ни ехал, ты всегда едешь в гору и против ветра».  Многие бы возможно и использовали велосипед гораздо чаще, если бы не приходилось взбираться на эти утомительные подъемы. Катание же на велосипеде по ровной поверхности либо с горки ничего кроме удовольствия не приносит. Велосипеды с электроприводом готовы решить эту извечную проблему.

Японская компания Sanyo Electric производит велосипеды с гибридным приводом: с мышечной тягой и электрической. На сложных для велосипедиста участках система автоматически может подключать электромотор для облегчения жизни наездника, а на спусках и при торможении генератор, вмонтированный в переднее колесо, конвертирует кинетическую энергию велосипеда в ток заряда аккумулятора. Таким образом, и так приятная езда на велосипеде превращается в райское наслаждение.

А уже в апреле Sanyo Electric начнёт продажи новых моделей велосипедов с электроприводом из линейки eneloop bike. Основное отличие этих гибридных велосипедов от собратьев, прежде всего, заключается в  усовершенствованной системе зарядки аккумуляторов во время движения.