явашмастер.ру
Loading

Электрический багги от Venturi

Электрический багги от Venturi

Новости от «камерного» автопроизводителя Venturi нечасто мелькаю в лентах. Но если уж они появляются, то всегда вызывают интерес. Недавно создатель первого в мире производства спортивных электромобилей продемонстрировал на Парижском автосалоне последнюю версию электрического багги Америка, увидевшего свет в 2010 году. Новый концепт-кар успешно сочетает высокую эффективность и управляемость спортивного автомобиля с задором покорителя песчаных дюн.

Первое, что бросается в глаза, это новая краска. Яркий синий цвет намного выразительнее умеренной тёмной гаммы багги 2010 года. Но одной лишь окраской отличия не ограничиваются.

Веломобиль Pedalist от Virtu

Веломобиль Pedalist от Virtu

Компания Virtu из Сан-Диего, США, производит различные велосипеды, а также узлы и запасные части к ним. Велосипеды Virtu довольно необычные. Не все, конечно, но есть настоящие «оригиналы», например модель «Gondoliere» и «School bus», предназначенные для перевозки детей, или велосипед-грузовик «Truck».

На выставке Interbike 2014 Virtu представила совсем необычный байк, прототип веломобиля «Pedalist». Устойчивый трицикл снаружи очень похож на маленький городской автомобильчик. Возможно, «в живую» сходство не столь разительно, размеры явно не те. Но при беглом взгляде на фото мысль о том, что перед глазами педальное транспортное средство просто не приходит в голову.

Электромобиль, работающий на соленой воде

Электромобиль, работающий на соленой воде. Facepla.net последние новости экологии
Компания, Nanoflowcell утверждает, что разработала первый электрический автомобиль, который работает на соленой воде, а на днях объявила о том, что автомобиль одобрен для тестирования на дорогах общественного пользования в Германии и ЕС.

На днях компания получила разрешение на тестирование автомобиля Quant e-Sportlimousine, который достаточно заправить соленой водой, на дорогах Германии от TÜV SÜD, немецкой экспертной организации.

Author: Natali

Tesla Model S добралась до Москвы

Tesla Model S добралась до Москвы

Лидер рынка электромобилей Tesla не спешит начинать продажи Model S в России. Но некоторых энтузиастов не останавливают экономические и бюрократические препоны. Соучредитель и председатель совета директоров Mail.ru 35-летний Дмитрий Гришин после долгих уговоров дилера купил Model S в Нидерландах, чтобы перегнать вожделенный электромобиль в Москву.

В то время, как во многих странах Model S постепенно превращается в «ещё один седан», для российских автолюбителей электромобиль по-прежнему чудесный и диковинный гаджет. После того как «довольный как слон» Гришин появился вместе со своим приобретением на обложке автомобильного журнала, каждый пятый сотрудник его компании записался на тест-драйв Model S.

Какой пробег электромобиля нужен американцам?

Какой пробег электромобиля нужен американцам?

Только ленивый не ругает электромобили за малый пробег между зарядками. Но оказывается, большой не больно то и нужен! К такому выводу пришёл автор исследования, опубликованного журналом Transportation Science.

Исследование утверждает, что большинство американцев склонны остановить свой выбор на покупке электромобиля с диапазоном менее 100 миль (160 км). И это при том, что те же американцы желают, чтобы электромобили могли проезжать без пополнения запаса энергии такое же расстояние, как и бензиновые авто между заправками. Парадокс?