Loading

Последние новости

Украинский фермер стал героем французского фильма об экологии

Агроэкология в УкраинеЕсть пророки и в своем отечестве.  «Локальный подход  к глобальной проблеме» - фильм, недавно представленный украинской публике в Доме кино, который французские кинематографисты снимали в различных концах света, рассказывает о необычном опыте украинского агрария.

 Колин Серро, режиссера этого фильма, заинтересовала история украинского фермера из Полтавской области Семена Антонця, который на своих восьми тысячах гектаров абсолютно не использует синтетических удобрений.

В своем фильме Колин Серро призывает не быть равнодушным к тому, что мы едим. Известная французская документалистка, первая женщина, которая получила премию «Сазар», Колин Серро уже не один год занимается темой «Экология». Ее новый фильм рассказывает о возможных последствиях климатической катастрофы и дает конкретные рецепты того, как ее избежать:

«Один из способов – прекратить потребление клубники, привезенной из Испании, польского сала или бразильского сахара». По мнению Колин, необходимо употреблять продукты местных производителей. «И дело даже не в цене, а в ископаемых ресурсах, которые расходуются на доставку пищевых продуктов, и химических консервантах, предотвращающих преждевременную порчу продуктов питания».

«Необходимо изменить существующую систему. Нужна альтернатива, которая не отравляет. Этот фильм о том, что люди, которые предлагают такую альтернативу уже существуют! Это оптимистичный фильм».

Электромобиль подает синтетический голос

Nissan Leaf - "шумный" электромобильВ то время как большинство экспертов единодушны относительно перспективности электромобилей для улучшения экологической обстановки в городах, а в комплексе с чистыми источниками электроэнергии, и для глобальной экологии планеты, последние статистические исследования показывают неожиданную опасность электромобилей для пешеходов. Согласно этой статистике на каждый электромобиль или автомобиль с гибридной двигательной установкой приходится больше ДТП с участием пешеходов.

Исследователи быстро выяснили почему случаи столкновения пешеходов с экологическим транспортом  происходят чаще, чем с классическим. Как оказалось, проблема заключается в одном из преимуществ экологичного транспорта – бесшумность движения на малых и средних скоростях.

С того момента как на дорогах появились первые гибриды, и было замечено увеличение травматизма среди пешеходов, особенно на парковочных участках, было решено добавить искусственный, синтетический звук в автомобили нового поколения для более отчетливого обозначения их на дороге для пешеходов, привыкших слышать приближение автомобиля. Однако, первым автомобилем, а точнее электромобилем, который будет оснащен системой звукового сопровождения, станет давно ожидаемый Nissan Leaf.

Toyota Prius – самый продаваемый автомобиль в Японии

Третье поколение Toyota Prius 2010Мы уже привыкли к тому, что новости из Японии – это новости из будущего. Надеемся нашего будущего. В то время пока весь цивилизованный мир только готовится к запуску электромобилей в серию, а автомобили с гибридной установкой все еще в диковинку, японский автогигант Toyota ставит своеобразный рекорд – рекорд продаж автомобиля с гибридной силовой установкой Toyota Prius, который переживает уже третью модификацию.

Невзирая на последние крупные проблемы, связанные с поставками и последующими отзывами автомобилей, продажи автомобилей Toyota неуклонно растут, а гибридные автомобили этой компании, согласно данным Ассоциации Автомобильных Дилеров Японии (JADA), заняли первое место по количествам продаж в Японии, и удерживают пальму первенства уже 12 месяцев подряд.

За последний месяц компании удалось продать 27208 Toyota Prius. А чтобы стать счастливым обладателем нового экологичного автомобиля придется выстоять очередь в шесть месяцев!

Выставка ЕКОТЕХ заложит фундамент экологического бизнеса в Украине

Логотип выставки EcotexОсенью в Киеве состоится первая в Украине выставка-форум экологических технологий ЕКОТЕХ. Событие впервые комплексно представит инновационные разработки в сфере охраны окружающей среды и рационального природопользования, остро необходимые для модернизации отечественных промышленных предприятий, так как экологическая ситуация в стране близка к катастрофической.

Предприятия с устаревшими энергоемкими технологиями и оборудованием продолжают загрязнять окружающую природную среду. Только в Киеве объем производимых отходов растет в среднем на 20% в год. Объем бытовых отходов за последние 10 лет увеличился на 40%. Ежегодно образовывается около 12,5 млн. тонн твердых бытовых отходов (ТБО). На одного жителя приходится около 270 кг мусора, из них на вторичный цикл попадает лишь 3 — 5% ТБО (в европейских странах — до 80%), 4% — сжигается, остальной мусор закапывается на полигонах. На одного украинца приходится 120 кг вредных выбросов в год. Более 60% загрязненных сточных вод попадает в водоемы недостаточно очищенными, остальные 40% возвращаются в водоемы неочищенными вовсе. Более половины земель подвергаются эрозии. Непомерная техногенная нагрузка приводит к сокращению продолжительности жизни украинцев, в среднем, на 11 лет по сравнению с другими европейскими странами.

Всеукраинский Велодень 2010: велопробегом по безобразию!

Велодень29 мая в Киеве и ряде других городов Украины пройдет Велодень – на улицы мега- и не очень полисов выедут тысячи украинских велосипедистов. Самое время попытаться понять, суждено ли экологически чистому двухколесному транспорту стать альтернативой автомобилям в стране. 

История вопроса

Первая попытка столичной велообщественности заявить о своем существовании и предложить народу пересесть на велосипеды состоялась еще в 2004 году. Тогда по инициативе нескольких энтузиастов в Украине попробовали внедрить западное ноу-хау Bike To Work («На велосипеде на работу»). То есть, тогдашний массовый выезд велосипедистов в центр города был попыткой донести до народа идею, что на работу можно и даже лучше добираться на двух-, а не четырехколесном транспорте. Соответственно, поскольку акция призывала ездить на велосипеде на работу, проводилась она в будний день. Однако уже с 2007 года, ввиду своей массовости и популярности, переросла в более масштабное мероприятие и превратилась то, что нынче официально именуется Всеукраинским Велоднем.

Целей у акции в ее нынешнем виде множество: от все того же призыва пересаживаться с вредоносных транспортных средств на экологичные и полезные до привлечения внимания властей к проблемам велодвижения в стране, от пропаганды здорового образа жизни до заявления о велосипедистах как о полноправных участниках дорожного движения. Помимо Киева, массовое нашествие двухколесных на своих улицах 29 мая увидят также Винница и Донецк, Житомир и Луцк, Ивано-Франковск и Чернигов, Одесса и Харьков – всего около 20 городов Украины. Это будет мощный позитивный удар по массовому сознанию: только в столице в прошлом году в Велодне приняли участие 4000 велосипедистов, а в этом их количество обещает еще более возрасти.