Водители привыкли, что для охлаждения салона необходимо включать двигатель. Новая солнечная система кондиционирования воздуха для транспортных средств позволяет обойти это условие, делая его необязательным. Оснащенная по последнему слову фотогальванической техники, с помощью интеллектуального устройства управления энергией система при остановке двигателя переключает кондиционер с «бензинового» на «солнечное» питание. Переход в эко-режим происходит автоматически и не требует выключения кондиционера.

Культовый и почти фантастический автомобиль, известный как машина времени, которую использовал Марти Макфлай в фильме «Назад в будущее», вскоре вернется на рынок в своем историческом виде, но уже с электроприводами. «Электрические автомобили всегда были моим слабым местом, и я всегда знал, что следующее авто, с которым я хочу поработать, станет DeLorean, - отметил генеральный директор компании «DeLorean Motor Company» Стивен Винн. – Когда Tesla представила свой автомобиль, вернув к жизни гоночные модели, я пришел к мысли, что теперь очередь за DeLorean».

Через четыре года подготовки и разработок компания продемонстрировала прототип нового DMC-12 во время проходившей недавно в Хьюстоне встрече владельцев и почитателей DMC. Ожидается, что финальная версия будет развивать максимальную скорость 200 км/час, обеспечивая мощность в 260 лошадиных сил на расстояние более 160 км. Есть и хорошие новости для поклонников оригинальной версии автомобиля: во внешнем виде нового DeLorean практически ничего не изменится.

В Nissan приняли решение развеять слухи об огромной стоимости замены аккумулятора и быстром его износе.

Как мы знаем, большинство потенциальных покупателей автомобилей, особенно электромобилей, при выборе в пользу той или иной модели отчасти руководствуются отзывами и статьями в Интернет. В последнее время вокруг электромобиля Nissan Leaf собралось множество желающих обсудить негативные моменты эксплуатации. Большинство из этих желающих – теоретики.

Тем не менее, в Nissan предпочли развенчать мифы об электромобилях и о Leaf в частности.

Одним из первых замечаний относительно эксплуатации Leaf является высокая стоимость батареи. Действительно, цена электромобиля во многом зависит от стоимости аккумулятора.

И это только первая хорошая новость. Вторая заключается в том, что электромобили также будут снимать нагрузку с электросети в пиковые часы.

Компания NRG Energy, поставщик электроэнергии для примерно 20 млн. домов в США, совместно с University of Delaware заключили договор о партнерстве. Целью этого сотрудничества должно стать введение в эксплуатацию первой в США V2G (vehicle-to-grid) системы. Эта система позволит подключать электромобили к электросети не только для их подзарядки, но и для использования их аккумуляторов для подпитки сети.