Владельцы электрических и гибридных автомобилей хотят просто подключаться к сети и заряжаться. Их, по сути, не заботит, что растущее количество таких автомобилей может перегрузить стареющую электрическую сеть. Новый проект направлен на решение этой проблемы. В данное время проводятся испытания, как машина и электросеть могут «общаться», чтобы определить наилучшее расписание зарядок.

Планируется, что электрические авто Honda Fit 2013 смогут отложить или перенести время зарядок в зависимости от состояния аккумуляторов и условий электрической сети, и решение будет приниматься за секунды с помощью бортового электронного мозга автомобиля. Компьютерная онлайн-система компании IBM поможет автомобилям наладить интерактивную связь с электросетью США, владельцем которой является Тихоокеанская Газо-Электроэнергетическая компания.

Количество гибридных моделей автомобилей в США продолжает расти, но далеко не все люди, ранее купившие такую машину, выражают приверженность этой технологии при покупке очередного авто. По данным исследований автомобильной консалтинговой фирмы R.L. Polk & Co за прошедший год новый автомобиль приобрели 75000 владельцев гибридов, однако только 35% из них снова купили аналогичную «зеленую» модель, обновляя машину.

Потребители из южной Калифорнии и Сиэтла, где продажи гибридов выросли в большей степени, не желают оставаться постоянными клиентами чаще, чем покупатели из других регионов, отмечается в отчете R.L. Polk & Co.

Тук-туком в Таиланде называют небольшие мотороллеры с кузовом, оборудованные пассажирскими местами. Название прижилось благодаря характерному звуку работающего двигателя мотороллера. Местные моторикши лихо развозят на своих вертких тук-туках пассажиров везде, где только можно и где нельзя. Подобное экзотическое транспортное средство из далекого Таиланда приобрел зоопарк города Денвера, США, чтобы катать на нем посетителей. Но прежде чем выпустить тук-тук в эксплуатацию, местные умельцы «слегка» доработали конструкцию.

Год назад в баварской столице Мюнхене появился симпатичный электромобильчик Mitsubishi I-MiEV с желтым фонарем на крыше. Впервые в Германии электромобили начали использовать в качестве такси. На эксперимент решилась компания Isar-Funk.

Как зарекомендовало себя экологическое Е-такси? Насколько практичным и эффективным оно оказалось? Каково это, провести в салоне электромобиля целый день? На эти, и другие вопросы автомобильного журнала Ауто Билд (Auto Bild) ответил директор Isar-Funk – Кристиан Гесс (Christian Hess).