В четверг 10 мая 2012 года стартовал пробег по восточной и южной Африке. Электромобиль, отправившийся в путь, должен продемонстрировать мировому сообществу свою выносливость и способность преодолевать значительные расстояния в сложных дорожных условиях. Организаторы надеются, что пробег будет содействовать широкому использованию экологически чистых видов энергии.

Экспедиция отправилась в путь из Найроби от штаб-квартиры ЮНЕП – Программы защиты окружающей среды ООН на следующий день после официальных мероприятий. Электромобиль пересечет африканские просторы, чтобы доказать неверующим, что транспортное средство на электрической тяге ничем не уступает традиционным автомобилям, сжигающим ископаемое топливо.

Считается, что дорогие аккумуляторные батареи - основное препятствие для широкого внедрения электромобилей. Но при более глубоком рассмотрении вопроса выявляются и другие проблемы, пусть менее яркие, но не менее важные.

Общество должно быть готово к приему новых транспортных средств, а значит, следует определить рамки и условия, на которых они могут сосуществовать на дорогах с существующим транспортным парком.

Слишком много литий-ионных батарей? Это отнюдь не музыка для ушей производителей, но для нас это может стать решающим фактором в переходе на экологически чистые транспортные средства. Соответствующим экономическим прогнозом спешат поделиться мюнхенские эксперты из Roland Berger Strategy Consultants.

Ожидаемый объём рынка литий-ионных батарей в 2015 году равен 9 миллиардам долларов США. Несмотря на то, что бурный рост азиатского потребления литий-ионных аккумуляторов в настоящее время частично компенсируется его снижением в Европе и Америке, в последующие годы прогнозируется тенденция поступательного заполнения этого рынка с соответственным движением цен вниз. Наиболее вероятно, что 70% рынка будут контролироваться пятью лидерами, а именно: AESC, LG Chem, Panasonic/Sanyo, A123 и SB LiMotive.

Пробки на дорогах – бич автомобилистов и неизбежное зло, с которым горожанам приходится, так или иначе, мириться. Мало найдется любителей тратить драгоценное время попусту, и каждый решает проблему, как может. Кто-то слушает радио, предупреждающее о метах повышенной концентрации трафика; кто-то проверяет «безопасность» маршрута при помощи камер, транслирующих изображение «горячих точек» онлайн. Кто-то, наконец, обзаводится современной системой спутниковой навигации, отслеживающей состояние дорог в режиме реального времени и предлагающей водителю оптимальный маршрут в объезд заторов.

Японская компания Honda Motor разработала еще один механизм борьбы с пробками - превентивный. Новая технология создана с тем, чтобы выявлять потенциально опасные (в смысле создания заторов) способы вождения и мотивировать водителя изменять их таким образом, чтобы плавность дорожного движения поддерживалась как бы сама собой.