Loading

Цены на литий-ионные батареи упадут к 2015 году

Создано 16.05.2012 12:35
Автор: Ирина Ковалёва

Литий-ионные батареи

Слишком много литий-ионных батарей? Это отнюдь не музыка для ушей производителей, но для нас это может стать решающим фактором в переходе на экологически чистые транспортные средства. Соответствующим экономическим прогнозом спешат поделиться мюнхенские эксперты из Roland Berger Strategy Consultants.

Ожидаемый объём рынка литий-ионных батарей в 2015 году равен 9 миллиардам долларов США. Несмотря на то, что бурный рост азиатского потребления литий-ионных аккумуляторов в настоящее время частично компенсируется его снижением в Европе и Америке, в последующие годы прогнозируется тенденция поступательного заполнения этого рынка с соответственным движением цен вниз. Наиболее вероятно, что 70% рынка будут контролироваться пятью лидерами, а именно: AESC, LG Chem, Panasonic/Sanyo, A123 и SB LiMotive.

Как говорят специалисты, мировой рынок литий-ионных аккумуляторов для электрических транспортных средств является чрезвычайно динамичным. В свете недавно представленных электрических, гибридных и плагин-гибридных транспортных средств, аналитики из Roland Berger предполагают достижение рынком литий-ионных батарей размера в 9 миллиардов долларов к 2015 году. При этом ожидается массовая перенасыщенность рынка, что приведёт к движению цен вниз. Также прогнозируется почти на сто процентов вероятная консолидация рынка и установление на нём мировых лидеров, которые будут контролировать около 70% объёма литий-ионных батарей, продающихся в мире. Таковы основные выводы международного исследования Roland Berger Strategy Consultants на рынке литий-ионных батарей для легковых автомобилей, лёгких и тяжелых коммерческих авто и автобусов с электрическим и гибридным приводом.

Оценка Roland Berger гласит, что основная масса электрических транспортных средств к 2015 году будет приходиться на лёгкий сегмент (легковые и лёгкие коммерческие автомобили) и будет составлять 85%. При этом ожидаемый годовой объём производства электромобилей и гибридов к этому времени составит около 4 миллионов единиц в год.

Рыночные доли

В настоящее время литий-ионные батареи производятся более чем сотней компаний по всему миру. Несмотря на такое количество производителей, прогнозируется увеличение объёма производства как минимум вдвое к 2015 году. «Некоторые производители аккумуляторов имеют очень амбициозные планы по расширению. Это отражается уже сейчас в том, что другие производители постепенно уходят с рынка» - говорит Томас Вендт, ведущий автор исследования – «Вот почему мы видим значительное укрепление и консолидацию рынка в будущем. При этом ожидается возрастание давления на цены в сторону их снижения». В Roland Berger говорят, что цены на литий-ионные аккумуляторы будут составлять примерно 180-200 евро за кВтч по оптовым меркам. При этом розничная цена также упадет в среднесрочной перспективе.

В ходе консолидации ожидается, что на основном рынке останутся пять лучших игроков. На данный момент лидерами на рынке являются: AESC (20%), LG Chem (15%), Panasonic / Sanyo (13%), A123 (11%) и SB LiMotive (9%). Несмотря на перераспределение влияния, развитие технологий возьмет своё. Специалисты Roland Berger говорят, что в 2016-2017 году в ряды лидеров вольются ещё одна или две компании, что приведёт к расширению влияния основных игроков до 80-90% рынка. Это будет вызвано развитием технологий и использованием новых композиционных материалов, которые будут предлагать более высокую плотность энергии по той же цене.

Несмотря на вышеописанные прогнозы, Китай, как всегда, не дремлет. Roland Berger прогнозируют существенную конкуренцию со стороны Китая на рынке литий-ионных батарей. Ожидается, что к 2015 году китайские производители будут контролировать около 8% рынка. Более того, сама страна может превратиться в крупнейший рынок сбыта литий-ионных батарей уже в 2020 году.

Истчник: Green Autoblog

Комментарии: