На Нью-Йоркском автосалоне, который продлится до 27 апреля, студия Creative Workshop официально представила прототип безлошадного е-экипажа, полностью электрического автомобиля, предназначенного для замены туристических конных экипажей в Нью-Йорке. Дебют электромобиля в стиле ретро — очередной аргумент противников эксплуатации животных в городе.

Стоимость новинки около 450 000 долларов. Прототип е-экипажа стоит дороже, чем самый дорогой электромобиль Tesla, но в случае серийного производства цена должна снизиться до 150-170 тысяч.

Агрегатирование двигателя внутреннего сгорания с электрическим двигателем обычно ассоциируется с экономией.

Однако, начав с мейнстрима, с популярных и доступных моделей, таких как Honda Insight и Toyota Prius, гибридный привод проделал свой путь «по карьерной лестнице от мелкого клерка до высшего руководства».

Bentley объявила, что представит паркетник с подключаемой гибридной силовой установкой до 2017 года.

Электрические скутеры — удобный, неприхотливый и чистый «зелёный» транспорт. Их разрабатывают многие компании и энтузиасты, однако, BMW — особый случай. Известный надёжностью признанный во всём бренд приступил к серийному выпуску модели собственной разработки BMW C Evolution.

Первые электроскутеры сошли с конвейера на главном заводе BMW по производству мотоциклов в Берлине. Уже один факт, что изготовлением массового электротранспорта всерьёз занялась столь уважаемая компания говорит о признании достижений электричества в заочном соревновании с бензином.

Бензиновые моторы следующего поколения от компании Mazda будут на 30% экономнее традиционных ДВС. Автопроизводитель работает над своеобразным гибридом. Новый двигатель будет использовать в качестве топлива бензин, но, словно дизель, обойдётся без традиционных свечей зажигания за счёт высокой степени сжатия. По мнению японских инженеров подобная технология будет столь эффективна, что сможет конкурировать с «чемпионами нулевых выбросов» — электромобилями.

В отличие от большинства коллег по рынку, Mazda не торопится включаться в электрическую гонку. Компания полагает, что гибридные и электрические автомобили дело хорошее, но пока ещё дорогое для большинства покупателей, и объявила, что её гибридные модели появятся в Европе не раньше 2020 года. Вместо них Mazda сосредоточила усилия на создании нового супер эффективного бензинового мотора. Оснащённые SkyActiv-G Generation 2 автомобили по выбросам CO₂, смогут конкурировать с электромобилями.