Как отмечают эксперты, автомобили на водородном топливе вновь на подъёме. Представители различных компаний презентуют новые концепты и обещают наладить серийный выпуск в ближайшем будущем. Однако, пока одни лишь «запрягают», другие уже мчатся на водородных автомобилях во весь опор. Что важно, водород всё шире используется в общественном транспорте.

Недавно шотландский город Абердин получил четыре новеньких автобуса на водородных топливных элементах, что ознаменовало вступление городского проекта «Водородный автобус Абердина» (Aberdeen Hydrogen Bus Project) в практическую фазу.

Отсутствие инфраструктуры сдерживает развитие водородного транспорта. Однако, понятно, что без наличия на дорогах подобных автомобилей инфраструктура не появится. Все больше автопроизводителей заявляют о том, что намерены представить рынку зелёные модели, в выхлопе которых нет ничего, кроме воды.

Первые модели ограниченной серии Mercedes B-Class F-CELL поступили в продажу в некоторых регионах в 2010 году. Выступая перед журналистами на Женевском автосалоне руководитель отдела продаж и маркетинга Mercedes-Benz Ола Каллениус (Ola Kallenius) заявил, что автомобили с водородной энергетической установкой остаются важной частью стратегии немецкого производителя, даже несмотря на отсутствие сегодня инфраструктуры.

Чтобы победить в старейших гонках на выживание «24 часа Ле-Мана», которые проводятся во Франции с 1923 года одной скорости недостаточно. Сплав последних технологических достижений, производительности и эффективности — вот что требуется для победы. Конструкторы Porsche полагает, что их новый гибридный гоночный болид обладает всеми необходимыми качествами, чтобы оставить за кормой всех остальных претендентов.

Porsche возвращается в Ле-Ман после 16-летнего перерыва. Заводская команда на автомобиле GT1 в последний раз завоевала престижную награду в 1998 году, и с тех пор не выходила на старты, хотя старичок 911-й не раз становился лидером, ведомый пилотами различных частных команд.

«Дорожка скольжения» или «Парк и горка» («Park and Slide») - это новый проект от британского скульптора, дизайнера и художника Люка Джеррама (Luke Jerram). 39-летний выдумщик из Бристоля хочет превратить одну из центральных улиц Лондона в гигантскую водную горку, которая позволит местным жителям и гостям столицы попробовать новый способ передвижения по городу. Мероприятие, посвящённое ежегодному фестивалю общественного транспорта, откроется на Парк-стрит на целый день - 4 мая, в воскресенье.