Loading

Последние новости

Парадоксальная эволюция homo sapiens

Десятки тысяч лет назад образ жизни человека не сильно отличался от современногоКраткая выдержка из доклада Ким Стэнли Робертсона «Изменение климата и поиск счастья» на конференции «Обоснованные действия для устойчивого будущего» 2009 года в Миссури. Полную стенограмму видеоматериала на русском и украинском языках также можно прочитать на нашем сайте.

Ким Стенли Робинсон (1953 г.р.) - американский фантаст, наиболее известный своей Марсианской трилогией, отдельные новеллы которой получили премию Хьюго. В работах Робинсона часто освещаются экологические и социальные темы. 

В своем докладе писатель указывает на прямую связь наших привычек и инстинктов с влиянием человеческого общества на окружающую среду.

Мы являемся достаточно молодым видом, мы эволюционировали в течение последнего миллиона лет и стали homo sapiens за последние несколько тысяч лет. В течение небольшого периода, скажем, от полумиллиона лет до 10 000 лет, мы эволюционировали из дочеловеческих существ до современных людей. Если бы мы могли построить цепь поколений, где мамы и дочери держатся за руки, его длина равнялась бы ширине Миссури, и на одном конце было бы дочеловеческое существо, а на другом - современный человек. Это очень интересный момент - ведь это всего 800 километров живой цепи, это не какое-то невероятное расстояние – а такое изменение произошло! Если рассмотреть, какой образ жизни мог бы привести к такому преобразованию, то окажется, что на протяжении всех этих поколений люди вели достаточно стабильный образ жизни, и набор инструментов у них был примерно одинаков. И, несмотря на это, мы становились людьми, в частности мозг вырастал из трети своего нынешнего размера до современного значения, которое является максимальным для нашего размера тела.

День Земли 2010

Сегодня День ЗемлиСегодня 40 лет как впервые отмечался День Земли.

День Земли (англ. Earth Day) — название, используемое по отношению к различным мероприятиям, проводящимся весной и призванным побудить людей быть внимательнее к хрупкой и уязвимой окружающей среде на планете Земля. День Земли — это гражданская инициатива, она открыта для присоединения любых людей, групп и организаций. Существуют два основных периода проведения Дней Земли: в марте (вблизи весеннего равноденствия) и 22 апреля. Кроме того, в настоящее время многие рядовые участники и инициативные группы планируют и проводят ряд мероприятий по Дню Земли вблизи момента летнего солнцестояния, чтобы максимально использовать теплую погоду и свободное время людей.

Изначально День Земли празднуется во многих странах в день весеннего равноденствия, чтобы отметить момент, когда начинается весна (в Северном полушарии) или осень (в Южном). ООН празднует День Земли обычно 20-21 марта.

26 февраля 1971 года У Тан, Генеральный секретарь ООН, подписал специальную прокламацию, посвященную этому событию. Каждый год 20-21 марта в штаб-квартире ООН в Нью-Йорке звонит колокол мира.

Первая «одноразовая» акция в этот день прошла в 1970 году в США. Её успех окрылил организаторов, и с тех пор празднование стало регулярным. Известный американский политик и активист сенатор Гайлорд Нельсон создал группу из студентов под руководством Денниса Хайеса (студента Гарварда). Поскольку это было время активных студенческих движений, инициатива привлекла к себе много внимания.

Новые велосипедные маршруты в Москве

Новые велодорожки в Москве не затронут уличное движениеХорошие новости для немногочисленных велосипедистов города Москва готовит московская городская администрация. Количество велосипедных маршрутов будет увеличено втрое, правда лишь в парковых зонах. На большую дорогу велосипедистов-москвичей пустят еще не скоро, а парковые зоны и так уже давно эксплуатируются любителями двухколесного транспорта. Что изменится после мероприятий городского правительства, посмотрим этим летом.

Велосипедные дорожки появятся на территории еще пяти столичных парков летом 2010 года, сообщил РИА Новости в среду источник в горадминистрации.

"Велосипедное движение планируется организовать на территории ландшафтного заказника "Теплый стан", Химкинского лесопарка, а также природно-исторических парков (ПИП) "Покровское-Стрешнево", "Тушинский" и "Измайлово", - сообщил он.

Собеседник агентства рассказал, что в 2009 году департамент природопользования разработал техническое задание на проектирование и строительство маршрутной сети для двухколесного транспорта, а в начале 2010 года состоялись торги по выбору подрядной организации.

"Велосипедные дорожки и сопутствующая им инфраструктура будут готовы уже к началу лета текущего года", - уточнил он.

Самый длинный велосипедный маршрут протяженностью 15 километров появится на территории ПИП "Измайлово". В ландшафтном заповеднике "Теплый стан" для велосипедистов будут оборудованы дорожки длиной 4,2 километра, в Тушинском парке - 5,5 километра, в Покровском-Стрешнево - 3,2 километра, в Химкинском лесопарке - 3,5 километра.

Таким образом, существующая в столице сеть велосипедных маршрутов вырастет почти в три раза.

Не успев перейти на флуоресцентные лампы, Москва присматривается к светодиодным

Компактные флуоресцентные лампы по мнению Кремля - устаревшая технологияМы на собственном опыте убедились в низкой надежности и высокой стоимости компактных  флуоресцентных  ламп. А теперь эта информация взбудоражила умы чиновников Москвы, которые совсем недавно решили перевести страну на энергосберегающее освещение, подражая, видимо, европейским коллегам. Только они забыли учесть, что стоимость ламп и электричества в Европе значительно отличается от нашей стоимости, и в пересчете на уровень заработных плат трудящихся, конечно. 

Как сообщает интернет-издание «Новый регион» 23-го марта в Москве, объявленная ранее программа перехода страны с ламп накаливания на энергосберегающие претерпела некоторые изменения по инициативе президентских комиссий. Энергосберегающие лампочки по цене в 200-400 рублей признаны морально устаревшими. На смену «Лампочкам Ильича» должны прийти светодиоды по 2000 рублей за штуку. По аналогии с водными «фильтрами Грызлова-Петрика» их уже окрестили «диодом Прохорова-Чубайса». В будущем эти светодиоды могут стать заменой оптоволокну и wi-fi – немецкие исследователи Института Герца уже научились передавать пакеты данных со скоростью до 500 мегабит в секунду через мерцание диодов.

Президентская комиссия по модернизации изменила стратегический подход к проблеме энергосберегающих лампочек. Сегодня комиссией будет одобрена идея заменить лампы накаливания на светодиоды, а не на люминесцентные энергосберегающие, как предполагалось ранее, предсказывает GZT.ru.

Соответствующе распоряжение по развитию производств и ускоренного распространения светодиодных источников освещения до 1 июня 2010 года было направлено министерствам экономического развития, промышленности и торговли и министерству финансов.

Люминесцентные энергосберегающие лампы признаны морально устаревшими: президентская комиссия сочла их тупиковой ветвью развития и отметила сложности с утилизацией. Светодиоды считаются более эффективным средством освещения: их продолжительность горения в 30 раз выше, чем у ламп накаливания (у энергосберегающих – лишь в 8 раз). а потребление энергии меньше в 10 раз, чем у «Лампочки Ильича», тогда как энергосберегающие «сберегают» лишь в 5 раз меньше энергии.

Электронный будильник питается от двигателя внутреннего сгорания

Будильник с бензиновым двигателем в качестве генератораДо первого апреля еще два дня! Как утверждают авторы проекта, этот очень даже необычный «дивайс» не что иное, как новое «зеленое» решение проблемы питания бытовых электронных устройств.  На картинке вы можете видеть бытовой электронный будильник со встроенным источником питания, в качестве которого используется всем хорошо знакомый двигатель внутреннего сгорания.

По заверениям разработчиков, им удалось сделать ДВС столь миниатюрным, чтобы можно было использовать его в быту, и настолько эффективным, чтобы он соответствовал самым строгим нормам стандарта Energy Star.

А что?! Вполне удобное решение для полярной экспедиции, и который час знаешь, и на морозе не заснешь, и руки погреть можно!

Покажется странным, как двигатель внутреннего сгорания может выступать в качестве альтернативного источника энергии, да еще и достаточно эффективного, чтобы пройти сертификацию Energy Star и получить разрешение носить соответствующий сине-белый значок.

Известно, что эффективность двигателя внутреннего сгорания не превышает 40%, а выхлопные газы являются на редкость токсичными. Может быть, тайна кроется в использовании какого-то секретного биотоплива?