Loading

Последние новости

Пятница – день выключенного компьютера

Выключай компьютер в пятницу!Когда дело доходит до экономии электроэнергии, выключение электроприборов – самый простой и не требующий особых усилий способ. Вам не нужно ничего покупать, никого нанимать, не нужно лезть на крышу, чтобы установить солнечные панели или улучшить теплоизоляцию. Вам не нужно принимать душ вместо ванны, или садиться на низкокалорийную диету.

Просто выключите свой компьютер, уходя домой с работы в пятницу.

На самом деле выключать компьютер, монитор, факс, принтер и другое офисное оборудование необходимо каждый день, но в эту пятницу многие компании и простые граждане на всей территории США и во многих других странах, поддерживающих эту акцию, будут участвовать в дне «Выключения Офисного Оборудования» (Power IT Down Day). В этот день участники акции попытаются обратить внимание сотрудников всевозможных офисов и учреждений, на тот факт, что каждые выходные миллионы экземпляров офисного электрооборудования продолжает бессмысленно расходовать электроэнергию и, соответственно, бюджеты предприятий.

 В День Выключения Офисного Оборудования предназначен для того, чтобы каждый сотрудник правительственных учреждений и служащие бюджетных организаций прониклись идеей экономии электроэнергии, так как в коммерческих организациях к экономии электроэнергии относятся внимательнее.

В первых двух днях выключенных электроприборов принимало участие всего 5600 человек, отключивших на выходные максимально возможное количество электрооборудования, и по подсчетам организаторов это привело к экономии 73 тыс. киловатт-часов электроэнергии – энергия необходимая для питания 77 американских домов в течение месяца. Сейчас на сайте зарегистировано уже более 15 тыс. человек со всего мира.

«Чудомобиль» Никола Теслы

Автомобиль Пирс-Эрроу модель 1931 годаКаким должен быть идеальный электромобиль завтрашнего и, возможно, сегодняшнего дня? Удобным, красивым, вместительным? Это уже реализовано - все ведущие автомобильные компании мира подготовили к серийному выпуску (а кое-где уже и приступили к производству) электромобили на базе популярных легковых машин с двигателями внутреннего сгорания.

То есть «Тойота» на электрической тяге по дизайну и уровню комфорта ничем не отличается от обычной «Тойоты» с бензиновым двигателем. Быстрым, динамичным, скоростным? Но по этой части у электромобиля проблем не было вообще. Характеристики электромоторов таковы, что по динамике разгона с ними не сравнится ни один ДВС. И коробка передач на электромобиль устанавливается не для улучшения динамики разгона, а совсем наоборот - для обеспечения более спокойной езды (как это ни парадоксально выглядит). Что касается максимальных скоростей, то современные электромобили мало чем уступают машинам с традиционными тепловыми двигателями.

Так что же не хватает электромобилю? Всего лишь одной, но очень значимой характеристики - такого же емкого, легко пополняемого источника энергии, каким является бензин или дизельное топливо для двигателей внутреннего сгорания. В недостижимом идеале вместо аккумулятора весом в тонну, обеспечивающего запас хода в 200 километров под капотом электромобиля должен располагаться маленький «черный ящик», обеспечивающий беспроблемное движение автомобиля на сотни и тысячи километров.

Волновая электрогенерирующая установка запущена в израильском порту Джаффа

Волновая электростанция в Израиле, порт ДжаффаВолновая электростанция, которая должна частью большей системы, была построена на побережье Израиля в порту Джаффа. 

Находящаяся в Тель-Авиве SDE Energy Limited сообщает, что приливная электростанция мощностью 60кВт является первой в Израиле станцией производственного типа. 

Такая электростанция представляет лишь первый шаг 60-тимегаваттного израильского проекта в порту Джаффа у волнореза, что к северу от Тель-Авива. 

SDE Energy Limited использует поплавки, установленные на волнорез,  двигающиеся вверх-вниз вместе с волнами прибоя. Движение поплавков создаёт гидравлическое давление, преобразуемое затем в электрическую энергию. 

«Устройство примерно на 10% погружено в воду, а остальные 90% находятся на суше. Это обусловлено тем, что необходимо как можно больше защитить оборудование от штормов и прочих естественных стихийных бедствий», - говорят представители компании. 

Это 9-й проект SDE по приливам, начиная с момента выделения поддержки министерства промышленности и торговли, что дало возможность компании создать восемь моделей, последняя из которых была мощностью 40 кВт. 

SDE также рассказала, что потребители электроэнергии в Израиле готовы покупать по 12 центов за киловатт. 

Небоскреб со встроенной ветряной электростанцией открыт в Лондоне

Strata - лондонский небоскреб с ветряными турбинами в пентхаусеЕще одна интересная новость из Лондона. В столице Туманного Альбиона закончено строительство первого небоскреба со встроенными ветряными турбинами, вырабатывающими электроэнергию для нужд здания.

Strata – название этого интересного примера использования возобновляемой энергии в жилых зданиях в черте города. Высота черно-серебристого сооружения, органично вписавшегося в пейзаж Лондона, составляет 147 метров, что делает его самым высоким жилым зданием центральной части столицы.

Три интегрированные ветряные турбины венчают верхушку необычного строения так, что со стороны оно выглядит слегка дырявым. Каждая из турбин оснащена пятью лопастями вместо привычных трех, что позволяет максимально снизить уровень шумов и вибраций. Один такой генератор способен вырабатывать до 19КВт электроэнергии, то есть в сумме три турбины смогут отдавать мощность до 57 КВт.  Безусловно, обеспечить электроэнергией здание таких размеров не смогут и десять подобных турбин, но в комплексе с другими энергосберегающими технологиями их использование позволяет сократить расходы на электроэнергию на 8%. Кроме таких заметных и мотивирующих пропеллеров, в здании Strata максимально используется естественная вентиляция, которую ученые, видимо, позаимствовали у лучших строителей на этой планете – муравьев, и специальные стекла с улучшенной изоляцией.

Plastiki: Яхта из пластиковых бутылок пересекла Тихий океан

Маршрут судна из пастиковых бутылокПосле 123-х дней в открытом море, Plastiki – корабль, построенный из пластиковых бутылок, в конце концов, прибыл в Австралию! Дэвид дэ Ротшильд сообщил о том, что яхта успешно пересекла воды Тихого океана и  сейчас находится на пути к конечному пункту своего путешествия Сиднею, Австралия.

Необычная экспедиция через Тихий океан началась в водах Сан-Франциско, с целью привлечь внимание общественности к засорению океана пластиковым и другими видами мусора, в результате которых в Тихом океане образовался целый остров из пластика, представляющий собой огромную морскую свалку, собранную в одном месте ветрами и морскими течениями. Пройдя 7500 миль (12000 км) на утлом суденышке, собранном из использованного пластика, отважные моряки проложили свой маршрут так, чтобы он проходил через воды с высокой концентрацией пластиковых отходов в надежде донести до массовой аудитории мысль о необходимости защиты океана от нашей жизнедеятельности.