Обычно рев моторов и облака дыма – непременные спутники соревнований по любому виду мотоциклетного спорта. Однако ни то, ни другое не присуще байку Electric Motion EM 5.7. Эта легкая двухколесная машина построена как для соревнований, так и для отдыха. Ее зеленое «сердце» - электромотор.

Руководитель известного французского производителя мотоциклов Scorpa Филипп Арестен (Philippe Aresten) представил на рынке собственную модель электрического триал-байка. В результате трех лет разработки и тестов в 2011 году родилась первая серийная модель. Новинка 2012 года претерпела ряд изменений и доработок.

Иногда домашние любимцы становятся в тягость. Не у всех есть возможность для ежедневного общения с животными, жалко оставлять дома одного кота или собаку, уезжая на пару дней или неделю в отпуск, командировку. Животное надо кормить и поить. Порой приходится искать место временного пристанища, оставлять ключи соседям, а если не подходит ни один вариант, то откладывать поездку к теплому морю на неопределенный срок. Решить проблему поможет чудо современных технологий - кормушка для домашних животных Pintofeed. Она обеспечит воспитанника кормом точно в нужный момент.

Кормушку разработала одноименная компания из Пасадены, Калифорния. Управлять устройством можно с помощью смартфона, оборудованного мобильным приложением. Автоматические кормушки для животных, подающие корм по часам известны еще с 30-х годов прошлого века. Но на этот раз любителям домашних животных предлагается нечто большее, чем «чашка, подключенная к будильнику».

Вертикальные сады – популярное направление озеленения густо застроенных городских территорий. Самый простой сад – это плющ, карабкающийся по стенам. Красиво, но есть ограничения. Корням растения нужен грунт, поэтому высокие стены для плюща недоступны. Другой способ – посадка растений в емкости с грунтом на крышах, балконах и прочих архитектурных элементах. Такой метод позволяет поднять растения на высоту, однако требует дополнительных усилий, связанных с гидроизоляцией конструкций и обслуживанием растений. Исследователи из Политехнического университета Каталонии предложили собственное решение – биологический бетон.

Почему бетон биологический? Потому что не борется, а напротив, поощряет развитие растений и грибов в теле строительных конструкции. Изобретение испанских ученых заключается в замене портландцемента, основы всех бетонов, цементом на основе фосфата магния. Можно много рассуждать об отличиях свойств, обусловленных применением фосфатного цемента, но в данном случае существенно, что внутри биобетона образуется не щелочная, а кислотная среда. Если значение pH обычного бетона составляет около 8 единиц, то биологический бетон слегка кислый. Это отличие означает, что биобетон – благоприятная среда для развития определенных микроорганизмов, таких как микроводоросли, грибы, лишайники и мхи.

У солнечных батарей при всех преимуществах есть один недостаток, сдерживающий их использование. Фотоэлектрические панели плоские и жесткие. Для расширения сферы их применения ученые уже давно ищут способ сделать солнечные панели мягкими, что позволит их крепить практически к любой поверхности. Однако если сами гибкие фотопреобразователи уже созданы, надежных способов их монтажа на любую поверхность до сих пор не существовало. Недавно Стэнфордский университет объявил, что в его стенах разработаны первые в мире «сними-и-приклей» тонкопленочные элементы.

Ученые добились успехов в создании солнечных элементов на гибкой подложке, которые сегодня достаточно известны. Профессор Хаолин Чжэн (Xiaolin Zheng) и аспирант Чи Хван Ли (Chi Hwan Lee) расширили возможности для применения таких элементов.

Сегодня для строительства высотных зданий мы используем стальной каркас, который обеспечивает конструкции устойчивость.

Вместе с тем такую модель в ряде случаев можно назвать непрактичной: вес здания сильно увеличивается, да и затраты немалые. Специалисты из Университета Ноттингема в Великобритании разработали революционную технологию с использованием 3D-печати, которая позволяет свести расход металла к минимуму, увеличить прочность сверх-облегчённого каркаса в 10 000 раз!