Одним из основных технологических препятствий на пути электромобиля в массы было продолжительное время заряда аккумуляторов. Даже самые перспективные проекты требовали на заряд батарей до уровня 80% более получаса, как это было с Mitsubishi i-MiEV. Для сравнения, чтобы залить в бак классического автомобиля жидкое топливо, необходимо менее 5 минут времени.

 Вчера на автошоу в Вашингтоне компания Think представила перспективную заправочную систему, которая позволяет зарядить батареи электромобиля Think City до 80% полного заряда за рекордные 15 минут. Чтобы подчеркнуть скорость заряда батарей автомобиля Ричард Кэнни (Richard Canny), генеральный директор Think, установил таймер на 15 минут в течение пресс конференции, которую он назвал «серьезный скачек вперед на пути к массовому электромобилю».

Каким образом этот электронный спрут, размер которого ежегодно удваивается, сможет потреблять меньше энергии? Кто сможет обуздать этого монстра, управление которого давным-давно уже вышло из-под централизованного контроля? Ответ прост – добровольная кооперация крупнейших игроков рынка коммуникаций. Вы заметили, мы все чаще используем слово «кооперация», цивилизованная часть нашего мира уже осознала, что будущее за объединением усилий для достижения общечеловеческих целей.

Недавно компания Bell Labs выступила с инициативой объединить крупнейшие корпорации мира для оптимизации мировой сети Интернет таким образом, чтобы сделать коммуникационные технологии в 1000 раз более «зелеными» (более экономичными и эффективными) к 2015 году.

Уже в начале 2010 года на заводе SEAT в Марторелле под Барселоной будет запущен совершенно новый проект «SEAT al Sol» по производству электроэнергии из возобновляемых источников. Цель этого проекта — уменьшение выбросов парниковых газов за счет использования главного природного ресурса Испании — солнца и значительной протяженности светового дня в Марторелле и его окрестностях.

Проект был разработан совместно с компанией GA-Solar, которая принадлежит корпорации GESTAMP. Главная задача проекта — децентрализация производства электроэнергии, что на практике означает производство и потребление энергии из возобновляемых источников в одном месте.

Тонировка стекол в ближайшем будущем будет не только разрешена, но и очень даже востребована широкими массами и полезна не только автолюбителям.

Компания New Energy Technologies, представившая в свое время технологию добычи энергии из автомобильных дорог, разработала прозрачный элемент солнечной батареи, который можно просто напылять на поверхность стекла.

Как им это удалось? Это было непросто, но исследователям удалось создать солнечную батарею без использования металла. Это огромный успех, учитывая тот факт, что металл в солнечном элементе играет роль анода. Изобретение заключается в том, что вместо металла используется эко-дружественный компонент, дополнительным свойством которого является его прозрачность для видимого спектра световых лучей.