Loading

Детройт 2010: электромобиль, который стал легендой в далеком 1899 году

История электромобилей насчитывает более 100 лет. На фото: 1899 La Jamais Contente landspeed racer Иногда эволюция выбирает не самый чистый, но оптимальный путь развития, так произошло и с автомобильным транспортом. Но, похоже, эпоха "засилия" автомобилей с двигателем внутреннего сгорания заканчивается, и мы стоим на пороге эры электротранспорта.

Сейчас в это верится с трудом, но поверьте мне, было время, когда электромобили были самыми быстрыми машинами когда-либо перемещавшимися по суше. Электрический двигатель этих экипажей всегда отличался обилием мощности и высоким крутящим моментом даже на самых низких оборотах, чего не скажешь о двигателях внутреннего сгорания, которые вот уже сто лет возглавляют прогрессивную ветвь эволюции личного транспорта. Но эта ситуация, судя по всему, очень скоро изменится в пользу транспорта с электроприводом.

Автомобильный амортизатор генерирует электричество

Энергичный амортизатор вырабатывает электричество“На каждой дороге можно найти несколько неровностей, и изобретатели из США задумались, как бы использовать эти дефекты дороги для получения электричества”. Так звучит начало оригинального текста найденной мной статьи. Наша же действительность такова, что ВСЕ дороги состоят из неровностей, и из таких неровностей, что если бы мы добывали из них энергию, нам бы не нужно было бы заправлять наши автомобили.

Но вернемся к их дорогам. Так вот, студенты MIT задались целью создать концепт автомобильного амортизатора, который превосходил бы по параметрам классический привычный амортизатор и при этом еще генерировал электричество.

Команда института надеется запустить в серию прототип нового амортизатора, который использует гидравлическую систему для передачи кинетической энергии от колеса к автомобильному генератору. Когда колесо автомобиля наезжает на кочку, гидравлический импульс генерирует электричество и направляет его на подзарядку аккумулятора.

Дешевые солнечные лампы для беднейшей части населения Индии

Новый солнечный фонарь позволит детям беднейших семей Индии делать уроки при достойном освещенииНа самом деле решение экологических проблем зависит не только от каких-то суперсложных и высокотехнологичных монстров, таких как концептуальные электромобили, самолеты и корабли, использующие солнечную энергию, но гораздо более мощный эффект может дать повсеместное внедрение сравнительно простых и компактных устройств.

Более 100 миллионов (!) домов в беднейших поселениях Индии не подключены к электросети. В то время как над головами жителей этих беднейших деревень с грохотом проносятся, идущие на посадку, сверхсовременные лайнеры, их крытые соломой дома, как и сотни лет назад, освещаются лучиной либо керосиновой лампой чтобы дети могли закончить свои домашние задания. Керосиновые лампы выбрасывают в атмосферу токсичные вещества и парниковые газы, а помноженные на сотни миллионов дают значительный вклад в дело ухудшения экологии не только региона, но и могут повлиять на глобальные изменения экологии.

Новогодняя елочка: натуральная против искусственной

Искусстевеная новогодняя елочка против натуральной "живой"

Каждый раз перед новогодними праздниками многие из нас задаются вопросом, какая ель лучше для использования в качестве новогодней елочки. На сайтах устраиваются опросы, телеканалы посвящают этой теме целые передачи. Попробуем взвесить все «за» и «против» в разрезе экологии вашего дома и окружающей среды.

Действительность такова, что искусственная ель стоит приблизительно в десять раз дороже аналогичной по размеру натуральной елочки. То есть прослужить она должна около 10 лет, чтобы стать оправданной покупкой, с точки зрения семейного бюджета. Конечно, можно найти и более дешевые искусственные елки, но, как правило, их качество оставляет желать лучшего, а материалы, из которых они изготовлены, могут быть токсичными.

Круговорот углерода в природе

Парниковые газы - миф или реальность. Рассмотрим факты.

Мы не беремся однозначно утверждать, что деятельность человека является основной причиной глобального изменения климата, но также глупо было бы утверждение того, что человек не влияет на окружающую среду. Мы стараемся рассматривать имеющиеся у нас факты и знания, и делиться ими с нашими читателями.  Разные существуют мнения по поводу влияния парниковых газов на повышение средней годовой температуры на Земле. Кто-то считает это всемирным заговором, целью которого является передел сфер влияния на рынке энергоресурсов и в целом промышленности, кто-то видит в этом испытания метеорологического оружия. Наша задача донести до Вас различные мнения и фактическую информацию, чтобы Вы самостоятельно могли формировать свое мнение.

Одно остается неоспоримым: мы влияем на нашу планету и жизнь на Земле сильно и непосредственно, и в наших руках менять силу и направление этого воздействия -  сделать эту планету цветущим оазисом или малопригодной для жизни пустыней. На мой взгляд, современный уровень технологий вполне позволяет каждому из нас включиться в процесс создания экологически дружественного общества и начать, как это обычно бывает, необходимо с себя.

В этой статье мы расскажем про углерод – основной строительный кирпичик жизни. И почему нас так пугают, тем из чего состоят все живые формы на Земле.