'технология'
Первая в мире перезаряжаемая протонная батарея не нуждается в литии
- Details
- Created on 16.03.2018 13:56
- Written by Natali
Ученые создали первую в мире перезаряжаемую протонную батарею, что является важным шагом на пути к более дешевому и экологически безопасному хранению энергии.
Несмотря на то, что батарея является всего лишь небольшим прототипом, она может быть конкурентоспособной с имеющимися на текущий момент литиево-ионными батареями.
Перезаряжаемая батарея, созданная исследователями университета RMIT в Мельбурне, использует вместо лития углерод и воду.
Трехмерные солнечные панели будут проходить испытания в космосе
- Details
- Created on 26.07.2016 08:41
- Written by Natali
Ученые Технологического института Джорджии разработали трехмерные солнечные панели, которые через несколько дней отправятся в космос на ракете SpaceX. Солнечные панели будут протестированы на Международной космической станции, чтобы определить, насколько хорошо они работают и как реагируют на космические условия.
Ученые произвели графен в 100 раз дешевле, чем обычно
- Details
- Created on 30.11.2015 23:35
- Written by Natali
С того момента, как материал был первый раз синтезирован учеными Андреем Геймом (Andre Geim) и Костей Новоселовым (Kostya Novoselov) в Университете Манчестера в 2004 году, ученые применяли много усилий, чтобы использовать чрезвычайные свойства графена.
Энергоэффективное охлаждение суперкомпьютера IBM
- Details
- Created on 24.06.2012 12:52
- Written by Ирина Ковалёва
Охлаждение компьютерных машин при помощи горячей воды было предложено компанией IBM ещё в 2010 году. Именно тогда компания сообщила, что разработала новую систему охлаждения Aquasar, которая была внедрена в суперкомпьютер Power 575. По мнению IBM данная система знаменует «новую эру в энергоэффективном компьютинге». Совсем недавно компания внедрила аналогичную технологию в супермощный компьютер SuperMUC, который находится в суперкомпьютерном центре имени Лейбница в Мюнхене. По словам представителей центра, теперь охлаждение машины потребляет на 40% меньше энергии.
ASUS озеленяет оптический привод при помощи технологии E-Green
- Details
- Created on 13.06.2012 17:30
- Written by Ирина Ковалёва
ASUS E-Green – это инновационная технология от ASUS, которая позволяет снизить энергопотребление компьютерных оптических приводов, включая DVD и Blu-Ray. Программа заставляет оптический привод возвращаться в нерабочее состояние после завершения задачи намного быстрее, чем это происходит обычно. Таким образом, сокращается время работы двигателя привода, а соответственно – и количество потребляемой им энергии. С помощью программы ASUS E-Green можно также отслеживать количество сохраненной энергии начиная с момента установки.
О E-Green
Когда вы вставляете диск в обычный оптический привод, считываете данные с него, то устройство может вращаться на низкой скорости ещё несколько минут после того, как операция чтения уже была завершена. Программа E-Green позволяет приводу прекратить вращаться намного раньше. Кроме того, E-Green снижает энергопотребление в режиме ожидания, блокируя ненужные «телодвижения» оптического привода, когда он пуст.
Гибридные технологии: теперь и в энергетике
- Details
- Created on 07.11.2011 04:10
- Written by Ирина Ковалёва
Автомобили с гибридным приводом, которые работают от электрического и топливного источника энергии – это уже далеко не новинка сегодня. Практически каждый уважающий себя производитель автомобилей уже представил на рынок свой вариант «гибрида». Такие тенденции делают перспективы «озеленения» автомобильных дорог весьма реалистичными. Но теперь исследователи из Тель-Авивского университета предлагают применить термин «гибридный» и к электростанциям.
Как объясняет профессор Ави Крибус из Центра возобновляемой энергии Тель-Авивского университета, большая часть электростанций сегодня используют горючее топливо для получения электроэнергии, что делает энергетический комплекс одной из самых «грязных» индустрий. Солнечные электростанции, которые используют высокие температуры и давление, производимые солнечным светом, для того, чтобы привести турбину в движение и производить энергию - это наиболее перспективная на сегодняшний день альтернатива топливной энергетике. Но для многих стран сейчас этот вариант является очень дорогим, особенно когда дело доходит до крупномасштабных комплексов, требующих значительного количества дорогих металлов.