«Сименс» дает Москве экологически чистую энергию
Коломенская ГТЭС введена в коммерческую эксплуатацию и дала первую электроэнергию и тепло для города Москвы. Конечным заказчиком проекта, для которого «Сименс» осуществил поставку трех газовых турбин, генераторов, АСУ ТП, а также обеспечил шеф-монтаж и пусконаладочные работы, является «НафтаСиб Энергия». Усовершенствованная газовая турбина SGT-800 с низким уровнем выбросов окислов азота обеспечивает экологически чистое, высокоэффективное производство энергии в российской столице. Благодаря успешному сотрудничеству между «НафтаСиб Энергия» (входит в группу «НафтаСиб») и «Сименс», проект был завершен точно в запланированный двухлетний срок.
Электрический сад футуристических «Подсолнухов»

Пятнадцать солнечных панелей, выполненных в форме цветов, установлены на открытом пространстве вдоль автострады в Остине, штат Техас.
Установленные устройства не только предоставляют чистую энергию, но и освежают окрестности новым футуристическим дизайном. Днем «Подсолнухи» (SunFlowers – так назвали их создатели) накапливают солнечную энергию, а ночью используют эту энергию для освещения улиц синим светом светодиодных ламп.
Более 15 киловатт избыточной энергии, вырабатываемой «Подсолнухами» за день, поступает в электрическую сеть города в качестве платы за поддержку и обслуживание этого уникального оборудования.
Устрицы добывают энергию
OYSTER – в переводе с английского «устрица». Это название нового генератора, основанного на принципе преобразовании энергии морской волны в электроэнергию. Аquamarinepower – компания специализирующаяся на производстве оборудования преобразующего энергию движения водных масс в электроэнергию. Учитывая тот факт, что пиковая мощность одной «Устрицы» достигает 300-600 Киловатт, блок из 10-ти подобных устройств способен обеспечить чистой возобновляемой энергией небольшой город на 3000 домов.
Гигантский экоград возникает как источник инноваций
Масдар. Новое имя в экологической тематике. Это город. Это инициатива. Это компания. И это попытка построить в пустыне мечту, эталонную среду обитания, в которой самая современная техника органично вписывается в природу. Котлованы уже видны, сваи забиты, грузовики и бульдозеры пыхтят вовсю. Добро пожаловать в будущее. В Абу-Даби.
" />
Автобусные остановки на солнечных батареях
Пассажирам автобусов в Сан-Франциско крупно повезло! Городские власти запустили программу по строительству 1,1 тыс. остановок, оборудованных солнечными батареями. Кроме своих обычных функций новые остановки будут вырабатывать электричество для точек доступа Wi-Fi, информационных экранов и средств экстренной связи.
Первая такая остановка была открыта уже в начале июня, а в течение следующих четырех лет в городе появится 1,1 тыс. подобных сооружений. Каждая остановка стоит около $30 тыс. Общий бюджет проекта составляет более $300 млн.
Что касается непосредственно конструкции остановки, она на 75 процентов состоит из вторичных материалов. При этом отмечается, что материал устойчив к нанесению граффити и различных гравировок. Ожидается, что остановки на солнечной энергии смогут вырабатывать больше электричества, чем будут потреблять, именно поэтому при их строительстве была предусмотрена возможность передачи энергии городским станциям.
Источник: www.inhabitat.com, www.ecogeek.ru
«Hywind» - первый в мире плавающий ветрогенератор достиг пункта назначения
«Хайвинд» (Hywind) - плавающая ветрогенератор мощностью 2,3 мегаВатт, разработанный норвежской нефтегазовой компанией «Статойл» и немецкой компанией «Сименс» и «Технип», был установлена в прибрежных водах Норвегии. Как только будут проложены кабели к побережью, стартует двухлетний процесс тестирования ветряной турбины, который позволит выявить преимущества проекта и возможность внедрения технологии в качестве источника дешевой альтернативной энергии.
Сборка и установка колоссальной конструкции проходили в несколько этапов. Плавучая основа платформы (в горизонтальном положении) была доставлена из порта в ?m?yfjord, где ее заполнили водой. Затем конструкцию утяжелили гравием, чтобы погрузить ее на необходимую глубину 100 м ниже поверхности воды. Затем надстроили 2 секции 65-метровой башни, и в итоге установили генератор и лопасти турбины, что добавило еще 40 м высоты. Лишь на последнем этапе вся платформа буксируется на окончательное местоположение, где закрепляется на трех прочных тросах.