Искусство выращивания бонсаев – это высший пилотаж для любого доморощенного растениевода. Ведь это растение помимо своего утончённого вида имеет и один недостаток – маленькие деревья чрезвычайно капризны в плане ухода. Немало людей испытали этот стресс, когда любимый бонсай, который практически стал членом семьи, внезапно засыхает. Но дизайнер из Франции нашёл весьма простое решение для ленивых любителей бонсаев – дерево с говорящим названием Electree.

По фото нетрудно заметить что данное изобретение – это не совсем тот бонсай, который мы все привыкли видеть. Естественно, это уже не то очаровательное мини-дерево с миниатюрными листочками, над которым трясутся руки. Это вполне самодостаточный, функциональный гаджет. Листья Electree – это маленькие солнечные панели, способные при нормальном освещении выработать 13500 мАч электроэнергии за 36 часов. Этого вполне достаточно для зарядки всех портативных устройств, имеющихся в доме – от плеера до ноутбука.

Вместо зелёных листочков и на ветках Electree красуются 27 солнечных панелей. Ветки устройства имеют свойство вращаться, перенаправляя панели к источнику света. Это служит как для повышения эффективности устройства как генератора энергии, так и для создания неповторимого «духа жизни» в этом высокотехнологичном растении. «Солнечные листья», поворачиваясь, всё время создают новый, неповторимый дизайн Electree.

Новое законодательное ограничение, принятое в Калифорнии в отношении топлива и добровольное решение судоходных компаний по снижению скорости в непосредственной близости от берега способствуют существенному снижению загрязненности воздуха в портах. Именно к таким выводам приходят исследователи из Национального управления по исследованию океанов и атмосферы (NOAA) в недавно опубликованной статье онлайн-журнала Environmental Science & Technology.

Объектом исследования послужило контейнерное судно, действующее в рамках Калифорнийского закона 2009го года, требующего, чтобы суда при приближении к берегу переходили на низкосернистое топливо, а также добровольной государственной политики снижения скорости, призванной уменьшить загрязнение воздуха. В результате этих мер выбросы нескольких вредных для здоровья загрязняющих веществ, в том числе диоксида серы и твердых частиц, снизились почти на 90%.

Когда-то о начале ХХІ века скажут: «растущие цены на нефть и беспокойство об окружающей среде привели к резкому расширению кругозора автопроизводителей и заставили их разрабатывать и внедрять все новые и новые виды топлива и двигателей»

Одним из этих видов топлива будут называть водород. Как известно, при соединении водорода и кислорода получается вода, а значит, если поставить этот процесс в основу двигателя автомобиля, то выхлопом будет не смесь опасных газов и химических элементов, а обычная вода.

Не смотря на некоторые технические сложности, связанные с использованием водородных топливных элементов (ТЭ), автопроизводители не собираются сдаваться и уже разрабатывают свои новые модели с водородом в качестве топлива. На Франкфуртском автосалоне 2011 года можно было видеть как один из флагманов автоиндустрии, Daimler AG представила публике несколько прототипов Mercedes-Benz с водородным двигателем. В этом же году корейская Hyndai объявила, что откажется от разработок электромобилей и сконцентрируется на разработке автомобилей, которые будут использовать водородные топливные элементы.

Я очень люблю свой велосипед. Он старый и уже нуждается в ремонте, но все еще полностью выполняет две главные задачи, которые я перед ним ставлю: бесплатно возить меня, куда нужно и ничего при этом не стоить (как финансово так и экологически).

Тем не менее, его не очень удобно использовать для ежедневных путешествий по городу. Как и у многих других велосипедов, у него есть ряд недостатков:

Ездить в Киеве, где я живу, на велосипеде — не простая задача. Во первых, город немаленький, а во-вторых — он стоит на холмах. Например, чтоб съездить в центр мне нужно преодолеть несколько спусков-подъемов по несколько километров. Не трудно догадаться, что в конце пути я буду мокрым и уставшим (или по крайней мере просто мокрым).

Не так давно я писал о том, что в ближайшие годы нас ждут некоторые невероятные изменения в самых разнообразных сферах жизни. Еще тогда мое внимание привлек прогноз того, что транспортные средства приобретут формы и свойства, которые будут имитировать животных. Например, меня сильно заинтересовала идея, что самолеты приобретут формы птиц. Но тогда я не смог найти этому интересных примеров.

С растущей потребностью в транспорте производители транспортных средств — от океанских супертанкеров до мотоциклов — ищут новые способы сделать перемещение в пространстве дешевле, быстрее и удобней.