Первый в мире поезд, работающий на солнечной энергии, теперь скользит по дорожкам в Байрон-Бей, Австралии.

Компания Byron Bay Railroad отреставрировала ранее нерабочий участок трассы, а также мост между городом Байрон-Бей, и восстановила старый поезд, оснастив его массивом солнечных батарей мощностью 6,5 киловатт и гибкими солнечными панелями.

После открытия первого в мире коммерческого завода Direct Air Capture (DAC), предназначенного для улавливания CO2 из воздуха, швейцарская компания Climeworks теперь объединяет силы с геотермальной электростанцией в Исландии, чтобы создать первую в мире электростанцию с «отрицательными выбросами».

Последние стихийные бедствия, такие как ураганы в Карибском бассейне и землетрясения в Мексике, привели к катастрофическим последствиям: разрушены целые кварталы и города.

Чтобы в будущем минимизировать риски, исследователи из Университета Британской Колумбии (UBC) разработали распыляемый экологически чистый бетон, который делает экстерьер зданий настолько же же прочным, как сталь, и способным выдерживать непредвиденные катастрофы.

Развитие инфраструктуры велосипедного движения - это, безусловно, одно из важнейших направлений в Нидерландах, стране, где велосипедные дорожки в общей сумме составляют примерно 35 000 километров.

Тем не менее, голландская провинция Фрисландия не осталась незамеченной при прокладке обычной, с первого взгляда, велосипедной дорожки осенью прошлого года.

Километровый участок велосипедной дорожки, соединяющей столицу Фризии (иначе Фрисландии) Леуварден с городом Стиенс, отличается тем, что является первой в мире велосипедной дорожкой, созданной из туалетной бумаги. Переработанной туалетной бумаги, если быть точнее.

По словам исследователей из Королевского университета в Белфасте, ежегодно в Великобритании отправляется на свалку около 20 000 метрических тонн алюминиевой фольги – такого количества достаточно, чтобы проложить расстояние до Луны и обратно.

Этот факт побудил исследователя химии Ахмеда Османа (Ahmed Osman) искать новые пути для использования всех этих отходов. Работая с инженерами школы, Осман теперь придумал способ превратить использованную фольгу в катализатор для биотоплива, который может быть не только более экологичным, но и более экономичным.