Идея солнечных дорог была отвергнута многими странами на текущий момент как не самая практичная. Но это не помешало Китаю  несколько дней назад запустить такую для тестирования, присоединившись к Франции, Голландии и другим странам, давшим шанс фотоэлектрической технологии.

Водород - это чистый источник топлива, но современные методы его получения, зачастую путем конверсии природного газа, могут уничтожить любую экологическую выгоду.

Производство водорода с помощью солнечного света и воды не создает никакого СО2, и благодаря недавним исследованиям, удалось повысить эффективность и снизить стоимость таких устройств.

Окна с солнечными панелями становятся все более интересным вариантом с последним обновлением.

Вместо полной прозрачности новые солнечные окна, разработанные учеными NREL, превращаются в эффективные солнечные элементы.

Когда на солнечные элементы попадает солнечный свет, они темнеют и поглощают его, чтобы производить электричество, но, когда солнечный свет ослабевает, установка снова принимает вид обычных прозрачных окон.

Рекорд, который поставила Tesla, установив самую большую в мире литий-ионную батарею в Южной Австралии, в скором времени будет побит.

Hyundai Electric и Energy Systems строят в Южной Корее 150-мегаваттную систему литий-ионных аккумуляторов, а это почти на 50 процентов больше мощности, чем у батареи Tesla. И, как утверждает Hyundai, компания справится с установкой за 3 месяца.

В марте изобретатель и идейный вдохновитель Tesla, SpaceX и других грандиозных проектов поспорил в Twitter с Майксом Кэнноном-Бруксом (Mike Cannon-Brookes) генеральным директором австралийской компании Atlassian, разработчиком программного обеспечения, чтобы он сможет решить проблему частого отключения электроэнергии в Южной Австралии с помощью массивной батареи, которую сможет построить за 100 дней – в случае неудачи потерять примерно 50 миллионов долларов США.