'водородные топливные элементы'
Зелёный объект в аэропорту Берлина
- Details
- Created on 05.06.2014 10:24
- Written by Алексей Норкин
Первый электромобиль на водородных топливных элементах был заправлен на Зелёном водородном хабе (Green Hydrogen Hub) многофункциональной заправочной станции строящегося аэропорта Берлин-Бранденбург им. Вилли Брандта. Водород для заправки хаб производит непосредственно на месте, используя электролиз, энергию ветра и солнца.
В дополнение к заправке водородного транспорта и выработке газа электролизом проект H2BER предполагает работу комбинированной теплоэнергетической станции и подачу водорода в общественную газораспределительную сеть, что образует единую энерготранспортную систему. Коммерческие партнёры, среди которых компании Total Deutschland, Linde, McPhy Energy, Enertrag и 2G Energy намерены инвестировать в проект к 2016 году более 10 миллионов евро, правительство Германии — 5 миллионов.
Будущее зелёного автомобиля: аккумуляторы или водород?
- Details
- Created on 23.04.2014 17:05
- Written by Алексей Норкин
Когда заходит речь о зелёных автомобилях, большинство людей вспоминают два бренда, Tesla и Toyota. Благодаря выдающимся характеристикам Model S акции Tesla за последние 12 месяцев взлетели на фантастические 340%, в то время, как Toyota Prius остаётся самым продаваемым гибридным автомобилем. Тем не менее, два бренда — лишь верхушка айсберга, под которой разворачивается драматическая битва за будущее между двумя технологиями зелёного транспорта, полностью электрическими автомобилями с аккумулятором и их собратьями на водородных топливных элементах.
В этом соревновании чёткую позицию пока занял лишь генеральный директор Tesla Элон Маск. Ему претит возня с водородом. Выступая в Мюнхене в октябре прошлого года Маск заявил, что не видит никакого способа сделать водородные ячейки работоспособной технологией, пригодной для автомобилей, а не для последних ступеней космических ракет.
HED-9 Intrado — новый концепт электромобиля на водородных топливных элементах от Hyundai
- Details
- Created on 05.03.2014 20:44
- Written by Алексей Норкин
На днях Hyundai Motor Company представила дизайн своего нового концептуального автомобиля на водородных топливных элементах. HED-9 или Intrado должен дебютировать на Женевском автосалоне 2014 года, который стартует 4 марта.
HED-9 стал девятым концепт-каром, созданным европейским Hyundai Design Center, который расположен в Германии в городе Рюссельхайм. Ультра-лёгкая конструкция с простым и динамичным дизайном — первая разработка с использованием дизайнерского языка Fluidic Sculpture 2.0 (Текучая скульптура 2.0), который базируется на авиационных принципах, отсекая избыточные элементы в угоду простоте и функциональности. «Имя» модели Intrado также заимствовано из авиации. Так называется нижняя часть самолётного крыла, генерирующая подъёмную силу.
Чем «накормить» смартфон?
- Details
- Created on 17.02.2014 05:47
- Written by Алексей Норкин
Ёмкие мобильные хранилища энергии — большая проблема современной электроники. То и дело в СМИ проскакивают сообщения о новых технологиях, обещающих «чудо» в ближайшем будущем. Но время проходит, а ненасытные смартфоны по-прежнему с лёгкостью расправляются с любыми батарейками за пару часов. Куда же пропадают многообещающие новинки?
Новый водородный концепт от Toyota
- Details
- Created on 13.11.2013 12:25
- Written by Алексей Норкин
Как и другие автопроизводители во всем мире, японский гигант Toyota планирует запустить в производство транспортное средство на водороде, причем в течение ближайших двух лет. Компания проявляет огромный интерес к водородным топливным элементам, которые способны производить большое количество электроэнергии без вредных выбросов в атмосферу.
Daimler, Ford и Nissan объединяют усилия для создания коммерческих водородных элементов
- Details
- Created on 05.02.2013 14:41
- Written by Алексей Норкин
Daimler AG, Ford Motor Company и Nissan Motor Co, Ltd подписали трехстороннее соглашение о совместной разработке общей для трех корпораций системы топливных элементов. Участники триумвирата надеются, что объединив усилия, они смогут представить рынку первые модели доступных водородных элементов для электрических транспортных средств уже в 2017 году. Соглашение заключено с целью ускорения развития чистых автомобильных технологий с нулевым выбросом и снижения инвестиционных затрат. Кроме того, подписывая соглашение, автомобильные производители дают понять, что на планете наступает время для интенсивного развития водородной инфраструктуры.
Вице-президент Ford Motor Радж Наир (Raj Nair), член совета директоров Daimler AG Томас Вебер (Thomas Weber) и вице-президент Nissan Motor Мицухико Ямасита (Mitsuhiko Yamashita) подписали уникальный документ, призванный ускорить коммерческое внедрение водородных топливных элементов в технологии электромобилей.
Наночастицы удерживают водород
- Details
- Created on 08.12.2012 15:39
- Written by Алексей Норкин
Водород – чистое и эффективное топливо будущего. Главное его достоинство в том, что сжигание для получения энергии не сопровождается выбросом потенциально грязных и вредных веществ. Никаких окисей, тяжелых металлов или парниковых газов, от воды природе никакого вреда.
Кроме преимуществ у водорода как топлива есть и недостатки. Его трудно хранить, а утечки чреваты серьезными последствиями. Ученые из Университета Нового Южного Уэльса в Австралии предложили собственное решение проблемы хранения летучего газа. Они считают, что основой для водородных топливных элементов могут стать наночастицы.
Водородные топливные элементы заряжают смартфон
- Details
- Created on 24.09.2012 17:22
- Written by Алексей Норкин
Обычные зарядные устройства для мобильных телефонов, плееров или планшетов преобразуют сетевое напряжение в удобный для зарядки батареи вид. Однако это не всегда удобно для подвижных пользователей. О кинетической или солнечной зарядке уже рассказывалось на страницах нашего журнала. Теперь наступила очередь водородных топливных элементов. На днях о них поведал миру пресс-релиз компании Rohm Semiconductor
Дешевые водородные топливные элементы без платины
- Details
- Created on 14.07.2012 20:44
- Written by Алексей Норкин
Наше материальное общество без энергии не может не только развиваться, но и вообще существовать. Откуда берется энергия? До недавнего времени люди использовали всего один способ ее получения, мы воевали с природой, сжигая добытые трофеи в топках сначала домашних очагов, затем паровозов и мощных тепловых электростанций.