'азс'

Первая биотопливная АЗС американского военно-морского флота в Перл-Хаборе

Details: Created on 14.05.2012 14:45; Written by Алексей Норкин

Первая биотопливная АЗС американского военно-морского флота в Перл-Хаборе

Военно-морское командование инженерного оборудования (Naval Facilities Engineering Command, NAVFAC) на Гавайях официально открыло первую из трех биотопливных заправочных станций флота для заправки многотопливных автомобилей биоэтанолом Е85 на Объединенной военно-морской и военно-воздушной базе Перл Хабор-Хикем (Joint Base Pearl Harbor-Hickam, JBPHH).

«Включение этой заправочной станции Е85 в нашу инфраструктуру произошло по прямому распоряжению министра военно-морского флота и президента», сообщил капитан Джон Коронадо (John Coronado) офицер NAVFAC на Гавайях. «Здесь на базе JBPHH есть более тысячи транспортных средств, приспособленных к использованию Е85, которые смогут в полной мере воспользоваться этой заправочной станцией. Еще две подобных заправки предстоит оборудовать в будущем».

Articles tagged

Зарядная станция: всегда с собой

Details: Created on 29.11.2010 04:12; Written by Lucha

Зарядные станции для электромобилей требуют специальной электроники и поэтому обходятся дорого. Небольшое берлинское предприятие работает над совершенно новым решением этой проблемы, которое должно привести к налаживанию эффективной зарядной инфраструктуры.

Пока что зарядные станции выглядят как что-то среднее между телефонной будкой и банкоматом. Почти все они высотой в человеческий рост. Кнут Гехтфишер и Франк Павличек, руководящие небольшой берлинской фирмой Ubitricity, разрабатывают новую версию зарядной станции: она будет состоять почти что из одной розетки.

Довольно амбициозная цель, ведь зарядная станция должна содержать электрический счетчик, устройство для считывания с перфокарт, клавиатуру и экран, чтобы она могла идентифицировать клиента и подсчитать расход электричества. Такие зарядные станции очень дорогие и не всегда окупают себя, поэтому, например, федеральный союз Solare Mobilit?t отказался для своих зарядных кабин от дорогостоящей техники, подсчитывающей расход тока до киловатт-часа. Вместо этого клиенты платят соответствующий мощности их автомобиля годовой тариф и получают столько тока, сколько им нужно.

Articles tagged

Первая бесконтактная зарядная станция для электромобилей в Лондоне

Details: Created on 03.11.2010 14:04; Written by Александр Компанеец

Прелесть использования электрической энергии в качестве движущей силы для индивидуального транспортного средства заключается еще и в том, что электромагнитная энергия может распространяться непосредственно в пространстве без использования дополнительных проводников и контактов. И компания HaloIPT поспешила воспользоваться этим «приятным» физическим явлением.

Великобритания является одним из мировых лидеров по скорости развития и внедрения, как альтернативных источников энергии, так и экологически чистого транспорта. Вот и сегодняшняя новость из Лондона, где начала работать первая в мире коммерческая зарядная станция для электромобилей, работающая по бесконтактному принципу.

Induction Power Transfer (IPT – Индукционная Передача Мощности), так называется это уникальное устройство, которое, как утверждают представители компании, обеспечивает самый безопасный и эффективный способ беспроводной подзарядки электромобиля.

Компания намеревается электрифицировать шоссе M25 с помощью зарядок, использующих принцип магнитной индукции, открытый еще в 19-м веке. Такая система позволит электромобилю, оборудованному специальным приемником подзаряжаться автоматически, как только водитель нашел соответствующее место для парковки. Тем самым, незаметно для пользователя, электромобиль увеличит свой максимальный пробег.

Articles tagged

Водородные заправочные станции будут установлены на АЗС Италии

Details: Created on 03.09.2010 09:53; Written by Александр Компанеец

Европейская компания Acta, специализирующаяся на чистых источниках энергии, объявила о своих планах по созданию сети водородных заправок, питающихся энергией солнца, на территории Италии.

Солнце и вода – два ресурса необходимых для генерации водородного топлива. Новые водородные заправки будут полностью автономными, и для производства водорода будут использовать солнечную энергию, которая методом электролиза выделит водород из воды, которую можно будет брать и городской сети, либо использовать очищенную дождевую воду.

Информация о разработках водородных автомобилей не так часто появляется в прессе, как реклама электромобилей с литиево-ионными аккумуляторами, однако это направление выглядит не менее перспективным, и многие производители ведут активные исследования в этом направлении.

По сути, водородный автомобиль тоже является электромобилем, который получает электричество из водородного топливного элемента, путем окисления водорода, хранящегося в специальном топливном баке. Именно компактное хранение водорода – одна из основных проблем повсеместного внедрения водородного топлива.

Преимуществ у водородного автомобиля перед классическим аккумуляторным электромобилем масса: высокая скорость заправки, неограниченное количество циклов заправки, отсутствие вредного производства аккумуляторных батарей и проблемы утилизации последних.

Articles tagged

Электромобили: первая коммерческая заправочная станция в Европе

Details: Created on 26.05.2010 11:02; Written by Александр Компанеец

Поток новостей с электромобильного рынка нарастает как волна Цунами. Так что скоро нам придется объединять несколько новостей в одну статью, чтобы предоставлять нашим читателям более или менее правдивую картину этой отрасли «зеленой» промышленности.

20 мая 2010 года в Нидерландах компанией Epyon была запущена в эксплуатацию первая коммерческая станция для быстрого подзаряда электромобилей в Европе. Расположилась первая электрическая АЗС в городе Леэварден (Leeuwarden) в непосредственной близости от обычной заправки, предлагающей бензин и дизельное топливо, благо электрозаправка не требует больших емкостей и не занимает много места.

Новая и первая станция быстрого заряда электромобилей обеспечивает мощность в 50кВт и позволяет полностью зарядить электрические микроавтобусы компании Taxi Kijlstra за 30 минут. Taxi Kijlstra – крупнейшая компания, предоставляющая услуги извоза на севере страны, недавно конвертировала два 9-ти местных автомобиля в электромобили для осуществления экспериментальных перевозок.

Articles tagged

Автономная водородная АЗС на энергии солнца у вас дома

Details: Created on 01.02.2010 13:12; Written by Александр Компанеец

Водородная солнечная АЗС от Honda Автомобильная промышленность сейчас стоит на эволюционном распутье. Сегодня просматриваются три основных ветви дальнейшего развития автомобильного транспорта: электромобиль, автомобиль с гибридной силовой установкой и автомобиль с двигателем внутреннего сгорания, использующий экологически дружественное топливо, в частности водород.

Водородный автомобиль, на самом деле, выглядит наиболее «чистой» альтернативой классическому автомобилю. Он не требует громоздких и дорогих аккумуляторных батарей, производство которых, кстати, отнюдь не является чистым. Более того, водородный автомобиль совершенно не засоряет окружающую среду, поскольку выбрасывает в атмосферу в качестве выхлопа обыкновенную воду.

Почему автомобили с водородным двигателем до сих пор не получили широкого распространения. Вся сложность заключается в компактном и безопасном хранении водорода, газа очень летучего и легковоспламеняющегося. Хотя сейчас все чаще появляются сообщения о разработке новых, все более совершенных, топливных элементов.

Франкфурт 2009: Renault-Nissan прокладывают дорогу в будщее электромобиля

Details: Created on 30.09.2009 11:26; Written by Александр Компанеец

Better place - компания продвигающая "зеленые" технологии, сотрудничает с производителями электромобилей

На Франкфуртском автосалоне альянс Renault-Nissan не только представил целую линейку концептуальных моделей электромобилей, но заявил о намерениях реализовать проект по производству 100 тысяч электромобилей до 2016 года. Это начинание основано на ясном понимании того факта, что сегодня массовое производство и внедрение электромобилей происходит значительно медленнее, чем могло бы. По мнению большинства специалистов, так же необоснованно медленно происходит развитие возобновляемой энергетики – это в значительной мере обусловлено трудностями, связанными с неравномерностью выработки энергии ветра и солнца.

Однако новое понимание электромобиля как места для хранения энергии способно дать импульс взрывному развитию этих направлений.