'i miev'
Е-такси в Мюнхене. Клиенты довольны, водители - нет
- Details
- Created on 04.04.2012 20:55
- Written by Алексей Норкин
Год назад в баварской столице Мюнхене появился симпатичный электромобильчик Mitsubishi I-MiEV с желтым фонарем на крыше. Впервые в Германии электромобили начали использовать в качестве такси. На эксперимент решилась компания Isar-Funk.
Как зарекомендовало себя экологическое Е-такси? Насколько практичным и эффективным оно оказалось? Каково это, провести в салоне электромобиля целый день? На эти, и другие вопросы автомобильного журнала Ауто Билд (Auto Bild) ответил директор Isar-Funk – Кристиан Гесс (Christian Hess).
Электромобиль Mitsuvishi i-MiEV будет продаваться в России?!
- Details
- Created on 05.02.2011 18:28
- Written by Александр Компанеец
i-MiEV – один из самых первых массовых электромобилей, активно захватывающих рынок практически во всех странах всех континентов планеты, теперь может поступить в продажу и в России!
Сегодня различные модификации электромобиля Mitsubushi i-MiEV продаются в Японии, Гонконге, Австралии, Великобритании и еще 14-ти странах Европы. В Норвегии этот электрический малыш по количеству проданных в январе 2011года экземпляров опередил всех конкурентов в своем классе, оснащенных двигателем внутреннего сгорания! 99 норвежских i-MiEV потеснили целый список классических авто малого класса: Peugeot 107, Toyota Aygo, Citroen C1, Toyota iQ, Suzuki Alto, Fiat 500.
Россия также оказалась в списке японского производителя как очередной плацдарм для развертывания продаж этого замечательного электромобиля. Финляндия, Сербия, Турция и Словения ожидают поставок в ближайшем будущем. Хотя популярность электромобиля в России, на данном этапе развития технологий, вызывает вполне обоснованные сомнения из-за сурового климата и огромных расстояний. Россия имеет все шансы стать именно полигоном для «реальной» проверки японской малолитражки (хотя это слово к электромобилю и не применимо) на прочность и долговечность в условиях продолжительной зимы и очень дешевого электричества.
BlueOne: Hyundai включается в гонку электрокаров
- Details
- Created on 11.09.2010 08:53
- Written by Александр Компанеец
Корейская компания Hyundai Motor в четверг присоединилась к всемирной «гонке» за лидерство на рынке электромобилей, представив полноскоростной электрокар, построенный на базе бензиновой модели i10. Новый автомобиль представляет собой классический электромобиль с литиево-ионной аккумуляторной батареей.
На эту разработку корейский автопроизводитель потратил сумму эквивалентную 34 миллионам долларов США и около года напряженной работы.
Предыдущие заявления представителей Hyundai свидетельствовали о том, что водородные топливные элементы являются главным стратегическим направлением, однако, со сменой администрации предприятия и стратегический план был скорректирован. Так возникла идея, а через год и электромобиль под название BlueOne.
Электромотор мощностью 61 КВт и полимерная литиево-ионная батарея емкостью 16.4 КВт-ч и большая часть другого электрооборудования точно совпадают с тем, что мы видели в Mitsubishi i-MiEV и его клонах. В этом видимо и заключается быстрота разработки и ранее появление на сцене электромобиля BlueOne.
Mitsubishi iMiEV: первая фаза испытаний закончена в Великобритании
- Details
- Created on 17.06.2010 11:34
- Written by Александр Компанеец
Электромобили в ближайшие 24 месяца станут активно проникать на массовый рынок, утверждают эксперты. И все производители, которые рассчитывают на лакомый кусочек этого рынка интенсивно испытывают, а параллельно и рекламируют свои достижения в электрификации индивидуального электротранспорта.
Первый трехмесячный период испытаний японского электромобиля Mitsubishi iMiEV закончился в Великобритании. 25 электромобилей этой модели показали средний дневной пробег в 40 км и были припаркованы 97% времени, что очень даже приемлемо для городского автомобиля с запасом емкости батарей более чем на 100 км пробега без подзарядки. Большинство индивидуальных поездок не превышало 10 км, делая электромобиль идеальным выбором для городских условий, особенно при наличии развитой инфраструктуры мест для подзарядки. В то время когда привычный автомобиль только успевает разогреть свой катализатор, который нейтрализует вредные выбросы, электромобиль доставляет вас к месту назначения с нулевой эмиссией вредных веществ в атмосферу! В течение трех месяцев с января по март 2010 года все электромобили использовались как в городе, так и на автострадах, давая возможность оценить их потенциал во всем диапазоне допустимых скоростных режимов.
Citroen C-Zero еще один французский брат близнец японского i-MiEV
- Details
- Created on 16.01.2010 14:57
- Written by Александр Компанеец
В развитых странах практически на каждого второго жителя приходится автомобиль, и большая часть водителей перемещается на своих экипажах на работу и обратно в гордом одиночестве. Есть ли смысл перемещать полуторатонного железного монстра для доставки из точки А в точку Б пассажира весом в одну десятую тонны?
Рациональные и экономные европейцы давно смекнули, что размер автомобиля ничего не компенсирует и имиджа особо не прибавляет, а компактный автомобиль кроме экономии денежных средств еще и очень удобен в плотном потоке трафика и на переполненных парковках.
Пежо готовит электрокар iON на базе Mitsubishi MIEV
- Details
- Created on 19.09.2009 09:05
- Written by Александр Компанеец