'hyundai'
Hyundai строит аккумулятор на 50% больше, чем мега-батарея Tesla
- Details
- Created on 08.12.2017 09:58
- Written by Natali
Рекорд, который поставила Tesla, установив самую большую в мире литий-ионную батарею в Южной Австралии, в скором времени будет побит.
Hyundai Electric и Energy Systems строят в Южной Корее 150-мегаваттную систему литий-ионных аккумуляторов, а это почти на 50 процентов больше мощности, чем у батареи Tesla. И, как утверждает Hyundai, компания справится с установкой за 3 месяца.
Электроавтобус Hyundai проезжает 290 км за одну зарядку
- Details
- Created on 12.06.2017 21:16
- Written by Natali
На сегодняшний день производят более экологические транспортные средства не только для пассажирских перевозок, но и для грузового транзита.
На днях на выставке Truck & Bus Mega Fair компания Hyundai представила свой первый серийный электрический автобус под названием Elec City.
Hyundai сменила Honda на троне самого экологически чистого автопроизводителя
- Details
- Created on 06.06.2014 15:17
- Written by Евгений
На сегодняшний день компания Hyundai-Kia – это самый экологически чистый автопроизводитель в мире, а концерн Honda, занимавший этот трон с 2010 года, отошел на второй план. Во всяком случае, так считает Союз обеспокоенных ученых США. Кто-то может сказать: «А почему не Tesla Motors? У этой фирмы за всю историю существования не было ни единой выхлопной трубы?» Но дело в том, что в рейтинг Союза обеспокоенных ученых входят только восемь ведущих автопроизводителей мира.
В соответствии с выдвинутыми критериями Hyundai превзошла не только компанию Honda, но и Toyota (на третьем месте), Nissan (четвертое), VW, Ford, GM и Chrysler (последний автомобилестроитель попал также в самый конец списка топливно экономичных автомобилей).
Hyundai планирует начать продажу батарейных электромобилей
- Details
- Created on 19.03.2014 19:39
- Written by Алексей Норкин
Корейский автопроизводитель Hyundai Motor в последнее время активно работает над созданием и внедрением водородных электромобилей на топливных элементах. Транспорт на водороде — безусловно чистый и экономичный. Однако, сегодня с ним конкурируют электромобили с аккумуляторными батареями, и никто не может с уверенностью сказать, какая технология окажется более успешной. Хеджируя риски, Hyundai интенсифицирует усилия по выпуску на рынок собственного батарейного электромобиля и планирует приступить к его продажам в 2016 году.
В ответ на ужесточение норм автомобильных выхлопов Hyundai сосредоточился на водородных технологиях, в то время как его партнёр Kia Motors занялся аккумуляторными батареями. Но разделение труда сглаживается по мере увеличения количества батарейных электромобилей. В текущем году ожидается появление на рынках Южной Кореи BMW i3, Nissan Leaf, так же как и местной модели Kia Soul EV.
HED-9 Intrado — новый концепт электромобиля на водородных топливных элементах от Hyundai
- Details
- Created on 05.03.2014 20:44
- Written by Алексей Норкин
На днях Hyundai Motor Company представила дизайн своего нового концептуального автомобиля на водородных топливных элементах. HED-9 или Intrado должен дебютировать на Женевском автосалоне 2014 года, который стартует 4 марта.
HED-9 стал девятым концепт-каром, созданным европейским Hyundai Design Center, который расположен в Германии в городе Рюссельхайм. Ультра-лёгкая конструкция с простым и динамичным дизайном — первая разработка с использованием дизайнерского языка Fluidic Sculpture 2.0 (Текучая скульптура 2.0), который базируется на авиационных принципах, отсекая избыточные элементы в угоду простоте и функциональности. «Имя» модели Intrado также заимствовано из авиации. Так называется нижняя часть самолётного крыла, генерирующая подъёмную силу.
Автомобили Hyundai помогают выращивать рыбу и производить чистую воду
- Details
- Created on 09.11.2013 00:09
- Written by Евгений
Экологически сознательных людей всегда очаровывала концепция ведения сельского хозяйства по принципу замкнутого цикла (идеально подходит для городов), когда отходы одного процесса используются как сырьевой материал для другого, и все это требует очень немного места. В классическом концептуальном дизайне под названием «аквапоника» в резервуаре выращивается рыба, а получившаяся «загрязненная» вода (полная питательных веществ) используется для полива растений (как правило, салата) в гидропонной установке. После того как растения впитывают питательные вещества, природным путем очищенная вода возвращается в резервуар с рыбой.
E4U – индивидуальный электрический транспорт от Hyundai
- Details
- Created on 04.04.2013 18:52
- Written by Алексей Норкин
Где еще корейской автомобильной компании представить инновационные разработки. Родной Сеул – идеальное место. 28 марта 2013 года на выставке Seoul Motor Show 2013 всех удивил и озадачил бренд Hyundai, представив нечто удивительное и невообразимое, индивидуальное электрическое транспортное средство E4U. Его главная особенность – отказ от традиционных колес, на которых люди ездят с доисторического времени.
Буква «Е» в индексе E4U символична. По замыслу компании Hyundai она отображает три сущности: яйцо (egg), эволюцию (evolution), и экологию (ecology). Очевидно, таким образом компания стремиться подчеркнуть приверженность зеленым технологиям.
Сила новой мысли от Hyundai: концепт-гибрид I-Oniq покоряет Женеву
- Details
- Created on 28.03.2012 22:05
- Written by Ирина Ковалёва
Технологические инновации в сфере транспортных средств сегодня перешагнули по значимости даже традиционные средства сокращения потребления топлива, такие как логистика. Лучшее сочетание стиля и технологических инноваций потрясло общественность Женевского автосалона 2012, когда корейский автопроизводитель Hyundai представил свой новый концепт I-Oniq. Внешний вид автомобиля передаёт все тонкости дизайнерского мышления бурной современности, а его «начинка» соответствует всем последним веяниям в сфере транспортных технологий.
BlueOne: Hyundai включается в гонку электрокаров
- Details
- Created on 11.09.2010 08:53
- Written by Александр Компанеец
Корейская компания Hyundai Motor в четверг присоединилась к всемирной «гонке» за лидерство на рынке электромобилей, представив полноскоростной электрокар, построенный на базе бензиновой модели i10. Новый автомобиль представляет собой классический электромобиль с литиево-ионной аккумуляторной батареей.
На эту разработку корейский автопроизводитель потратил сумму эквивалентную 34 миллионам долларов США и около года напряженной работы.
Предыдущие заявления представителей Hyundai свидетельствовали о том, что водородные топливные элементы являются главным стратегическим направлением, однако, со сменой администрации предприятия и стратегический план был скорректирован. Так возникла идея, а через год и электромобиль под название BlueOne.
Электромотор мощностью 61 КВт и полимерная литиево-ионная батарея емкостью 16.4 КВт-ч и большая часть другого электрооборудования точно совпадают с тем, что мы видели в Mitsubishi i-MiEV и его клонах. В этом видимо и заключается быстрота разработки и ранее появление на сцене электромобиля BlueOne.
Hyundai планирует начало продаж водородного автомобиля на 2012 год
- Details
- Created on 03.09.2010 11:08
- Written by Александр Компанеец
Недавно представители автогиганта Hyundai заявили о том, что запустят в серию автомобиль на водородном топливном элементе на три года раньше, чем это сделают Toyota, Honda и другие разработчики водородных автомобилей. Это должно произойти в 2012 году, опять же, согласно планам компании.
Возобновляемые источники энергии с каждым годом становятся все более доступными и экономически оправданными. В свете появления новых технологических решений компания Hyundai решила, что вполне может справиться с задачей запуска в серийное производство первого в мире серийного водородного автомобиля уже в 2012 году, выпустив в означенном году 500 первых автомобилей на топливных элементах.
К 2015 году Hyundai планирует нарастить производительность до 10 тысяч автомобилей в год, год в который большинство основных конкурентов планируют только начать производство автомобилей на «голубом» топливе. Первые 500 автомобилей скорее всего не попадут в руки индивидуальных владельцев, а будут использоваться в тестовом режиме на различных транспортных предприятиях до 2013 года, когда будет достигнута отметка 1000 авто в год.