Loading

'пробег электромобиля'

Какой пробег электромобиля нужен американцам?

Какой пробег электромобиля нужен американцам?

Только ленивый не ругает электромобили за малый пробег между зарядками. Но оказывается, большой не больно то и нужен! К такому выводу пришёл автор исследования, опубликованного журналом Transportation Science.

Исследование утверждает, что большинство американцев склонны остановить свой выбор на покупке электромобиля с диапазоном менее 100 миль (160 км). И это при том, что те же американцы желают, чтобы электромобили могли проезжать без пополнения запаса энергии такое же расстояние, как и бензиновые авто между заправками. Парадокс?

Read more...

Электрические амбиции GM

Электрические амбиции GM

GM работает над новым электромобилем, который, как ожидается, увидит свет в 2016 году. Среди его особенностей — цена около $30000 и бензиновый генератор, расширяющий диапазон пробега без подзарядки из внешних источников. Проект в настоящее время «безымянный», так как пока неясно, под каким брендом из принадлежащих GM он выйдет на рынок. Со слов покидающего пост гендиректора Дэна Акерсона (Dan Akerson) известно, что целевое значение электрического пробега составляет 200 миль (360 км).

Read more...

Рекорды дальности пробега электромобилей

Рекордная команда из четырех водителей во главе с 64-летним Кенжиро Шиноцука (Kenjiro Shinozuka)

Длительный пробег от одной зарядки аккумулятора пока не входит в перечень преимуществ электрических транспортных средств. Например, «радиус автономности» новейшего прототипа компании Yamaha MOTIV.e, представленного на Токийском автосалоне, составляет 100 миль (160 км) и это очень хороший показатель. Конструктор Гордон Мюррей (Gordon Murray) оснастил свою двухместную городскую малютку электрическим двигателем мощностью 15 кВт и литий-ионной батареей 7,2 кВт. После трехчасового заряда ее емкости достаточно чтобы разгонять «болид» весом 1609 фунтов (730 кг) до скорости 65 миль (104 км) в час.

Read more...