Loading

'запас хода'

Tesla Model S - что может дать грядущее обновление прошивки

Tesla Model S - что может дать грядущее обновление прошивки. Facepla.net последние новости экологии

Оставьте это Маску - делать смелые заявления... Недавно он написал в своем твиттере:

"В четверг в 9 утра Tesla проведет пресс-конференцию. Темой будет – конец беспокойства про остаточный пробег... при помощи обновления программного обеспечение методом ОТА. Это затронет все выпущенные экземпляры Model S".

Read more...

Аккумулятор Envia изменит историю электромобиля

Envia может изменить судьбу электромобиля

Современное производство электромобиля для массового рынка выглядит, мягко говоря, как авантюра. Очень высокая цена, отсутствие инфраструктуры, длительное время заряда батарей, весьма ограниченный пробег и, с одной стороны, снижение емкости аккумулятора при низких температурах, с другой – потребность в охлаждении мощного аккумулятора под нагрузкой.

Видимо, электромобили сегодня покупаю исключительно энтузиасты, которые крайне редко совершают более или менее продолжительные вояжи.

Read more...

Электромобили меняют представления об экономичности

Именно цены на бензин определяют конечную стоимость эксплуатации автомобиляКак мы обычно определяем экономичность автомобиля? В первую очередь, мы смотрим на ежедневные затраты на бензин или дизельное топливо. Американцы и британцы предпочитаю измерять этот показатель в милях на галлон, а именно, сколько миль (1.6 км) может проехать автомобиль на одном галлоне (3.8 л) топлива. В Европе же принято считать сколько нужно литров топлива, чтоб проехать 100 км.

И все бы ничего, но для новых типов автомобилей эти единицы абсолютно неуместны.

Ведь если гибридные авто и используют топливо, то они начинают его использовать после разрядки аккумуляторов. Это значит, что часть дистанции автомобиль проедет, не потратив ни одного литра или галлона топлива. С другой стороны, измерять км/л довольно удобно для производителей, им не нужно беспокоиться о ценах на топливо в разных странах и в разное время. Пусть об этом побеспокоятся сами покупатели.

Read more...

35% владельцев ЭМ перестают волноваться о пробеге через 3 месяца

Экран Nissan Leaf. Фото: NissanОдной из самых больших проблем электромобилей является их ограниченная дальность езды на одном заряде. В то время, как и обычные автомобили ограничены в дальности езды на одном баке, существует огромное количество АЗС во всем мире, а заправка занимает 5-10 минут.

Если ЭМ (электромобиль) остается без заряда, тогда водителю, скорее всего, придется ехать домой в кабине эвакуатора. Именно эта неприятная перспектива заставляет многих отказаться от покупки электромобиля, а тех, кто все же решился приобрести новое авто, заставляет нервничать при каждом выезде из гаража.

Тем не менее, как выяснилось в результате исследования, для многих водителей после трех месяцев ежедневного пользования ЭМ в реальных условиях, они перестают волноваться о дальности езды.

Read more...

Запас хода электромобилей вырастет в 6 раз?

Электромобиль SIM-LEIКак я уже писал раньше, у электромобилей есть свои проблемы, свои сильные стороны, свои соперники и союзники.

Тем не менее, нужно признать, что судьбу автомобилестроения решают люди, которые сидят в больших красивых кабинетах глав крупных компаний автопроизводителей. В последнее время, читая новости из мира автомобилей, у меня создается впечатление, что автогиганты не очень-то хотят успеха электромобилей. Кроме Nissan, конечно.

Одни компании (например, Ferrari) открыто заявляют, что «не будет у нас электромобилей». Другие, как BMW, создают футуристические концепты электромобилей вроде линейки i, которые выглядят слишком вызывающе для основного контингента их покупателей. Другие автопроизводители просто отказываются от своих разработок электромобилей, аргументируя это тем, что «электромобили станут разумным вариантом лет через 10-15».

Read more...