Loading

'аэродинамика'

Volkswagen XL1 – самый экономичный серийный гибрид в мире

Volkswagen XL1 – самый экономичный серийный гибрид в мире

Немецкий автогигант Volkswagen объявил о запуске в производство самого экономичного автомобиля в мире двухместного купе XL1. Гибридный автомобиль с аэродинамическим кузовом из карбона будет собираться на заводе в Оснабрюке в Германии. В ближайшее время Volkswagen XL1 будет представлен широкой публике на автосалоне в Женеве.

Амбициозную цель - создать серийный автомобиль с расходом топлива 1 литр на 100 километров Фердинанд Пих (Ferdinand Piëch), ныне возглавляющий наблюдательный совет компании, провозгласил в начале тысячелетия. Появление в линейке моделей Volkswagen XL1 свидетельствует о достижении цели. Автомобиль способен проехать на одном галлоне топлива до 261 мили, что соответствует расходу 0,9 литра на 100 км.

Read more...

Mercedes-Benz улучшает аэродинамику грузовиков на 18%

Mercedes-Benz Aerodynamics trailer

Автомобильный гигант пошел по пути улучшения аэродинамических характеристик своих грузовиков, оборудовав как большие фуры, так и фургоны среднего размера аэродинамическим обвесом. По словам представителей компании, новый длинномер Mercedes-Benz Aerodynamics сэкономит перевозчику до 2000 литров дизельного топлива в год или около 3000 евро в денежном выражении. С точки зрения экологической чистоты транспорта выбросы такого «гладкого» трейлера сократятся на 5 тонн CO2 в год.

Read more...

Волоски на крыльях помогают летучим мышам держаться в воздухе

Волоски на крыльях помогают летучим мышам держаться в воздухеРецепторы на перепонке крыла ощущают аэродинамические условия.

Летучие мыши используют крохотные волоски, чтобы определять скорость и направление ветра, обтекающего их крылья. Это может предупреждать их о возможной опасности потери устойчивости и дает возможность выполнять в воздухе впечатляющие трюки пилотажа.

Летучие мыши – это единственные млекопитающие, способные к активному полету, их крылья фактически являются перепонкой, покрытой микроскопическими волосками. Когда-то ученые полагали, что летучие мыши используют их для ощущения окружающей обстановки во время полета в темноте, но изучение функции волосков было отложено еще 70 лет назад после открытия способности эхолокационной ориентации летучих мышей. Сюзанна Стербинг-д'Анжело, нейробиолог из Университета Мэриленд, и ее коллеги взялись за изучение волосков и обнаружили, что они играют решающую роль для контролирования полета летучей мыши.

Read more...

Аэродинамический "хвост" улучшает обтекаемость грузовика

Ародинамический обвес способен повысить экономию топлива до 20%

Не только супермодные, современные и дорогие технологии способны улучшить экологическую ситуацию на нашей планете, но и достаточно простые, но весьма эффективные решения, при массовом применении, могут внести весомый вклад в дело улучшения экологии всего мира.

Оптимизировав аэродинамику грузовика-дальнобойщика, можно сократить потребление топлива, а значит и пробег на 28%.

На рисунке показано как различные элементы  аэродинамического «обвеса» влияют на уменьшение сопротивления воздуха, а значит и расхода топлива.

Read more...