Масдар - не город мечта, он уже строится не смотря на мировой экономический кризис. Должен послужить примером города, который не оказывает влияния на окружающую среду.

Масдар. Новое имя в экологической тематике. Это город. Это инициатива. Это компания. И это попытка построить в пустыне мечту, эталонную среду обитания, в которой самая современная техника органично вписывается в природу. Котлованы уже видны, сваи забиты, грузовики и бульдозеры пыхтят вовсю. Добро пожаловать в будущее. В Абу-Даби.

" />

18-20-процентное сокращение расхода для обычных авто и 20-25-процентное – для гибридов и электромобилей. Очень заманчивые числа. И ведь главное, что для такой впечатляющей экономии не нужно городить никаких мудрёных технологий: требуется лишь обклеить "повозку" специальной плёнкой. Поверим?

Столь внушительные результаты обещает американская компания FastSkinz, 15 января официально представившая миру чудо-плёнку MPG-Plus.

Её название намекает, что плёнка эта, будучи наклеенной на кузов, заметно снижает сопротивление воздуха, что отражается в продлении пробега машины на одном литре (галлоне, пинте, стакане) горючего.

FastSkinz – это недавно созданная дочерняя фирма компании SkinzWraps, которая специализируется на виниловых плёнках, превращающих унылые авто в красочные картины. Но новая разработка американцев нацелена не на повышение эстетической ценности автомобиля, а изменение его технических параметров.

Работает технология (по уверению её авторов) так. Поверхность плёнки усыпана маленькими ямками, так что в целом получается "шершавая" структура, отдалённо напоминающая акулью кожу. 

В каждой такой ямке воздух начинает закручиваться, создавая нечто вроде невидимого подшипника, а он помогает основному потоку легче проскальзывать вперёд. 

Подкованные читатели сразу скажут, что даже если таким способом возможно снизить силу трения между кузовом и воздухом, на общей величине аэродинамического сопротивления это не должно сильно сказаться. Ведь главное, что приводит к "торможению" машины, – это разница давлений в её передней и задней частях, а она зависит от формы кузова, которую мы не меняем. Так? 

Но FastSkinz поясняет, что главный эффект от плёнки – куда хитрее, чем простое снижение трения в местах, где она наклеена.

Производители солнечных батарей

Из-за политики, проводимой правительством, Германия является мировым лидером по внедрению и инвестициям в технологии солнечной энергии. Даже если оценивать по объёму производимой солнечной энергии (прогноз на 2010 год), Германия занимает первое место - 36%, за ней следует США (15%) и Испания (8%).

Сегодня в Германии от солнца производится более 1 000 мегаватт (1 гигаватт) энергии (в Великобритании, например, производится всего около 10 мегаватт, по России у нас нет данных). Мы приведём ещё один график, который показывает, насколько мизерна доля солнечной энергии по сравнению с другими видами производимой энергии в мировых масштабах.

Компания ICP Solar анонсировала выход зарядного устройства Sunsei Solar Power. Новинка представляет собой обыкновенные солнечные батареи в компактном корпусе, предназначенные для установки на лобовое стекло автомобиля.

Собранную энергию батарея передает 12 В аккумулятору автомашины. Устройство призвано бороться с такой частой для автомобилистов проблемой, как разрядившийся аккумулятор. Многие читатели конечно, сталкивались с этой крайне неприятной проблемой. Помимо этого, в спецификации продукта также указана система защиты от чрезмерного заряда аккумулятора. Жаль, что в России это устройство вряд ли появится... Стоимость зарядного устройства Sunsei Solar Power составляет $40.

Источник: THG.ru