Является ли опреснение долгосрочным источником питьевой воды?
Около 1% запасов пресной воды Земли являются недостаточными для удовлетворения ежедневных нужд в питьевой воде и санитарии для семи миллиардов людей и миллионов других видов живых организмов, населяющих планету, что вынуждает многие страны искать новые источники питьевой воды.
Несмотря на то, что источники чистой питьевой воды постепенно истощаются, все же планета имеет достаточные океанические ресурсы воды. Это привело к тому, что большинство политических деятелей и инвесторов начали изучение возможности использования морской воды в качестве источника пресной воды при помощи технологий по ее очистке, таких как опреснение.
Интерес к опреснению – процесс удаления соли из морской или солоноватой воды для производства питьевой воды – появился из-за страха погибнуть от жажды на море в конце восемнадцатого века.
Но это относилось только к 1960 году, когда этот процесс получил должное внимание путем создания Управления соленой воды Соединенных Штатов Америки.
В настоящее время более 13000 опреснительных установок во всем мире производят более 12 миллиардов галлонов воды в день, по данным Международной ассоциации деминерализации.
С ожидаемым увеличением численности населения более 50% к 2050 году, процесс опреснения воды во всем мире должен увеличиться в 3 раза к 2020 году в соответствии с растущими потребностями человечества, согласно представленным данным официального доклада компании «LUX Research». Международный рынок опреснения воды будет увеличен в 9,5% в течение следующих 10 лет.
Гибридные ветряные турбины работают даже без ветра
Компания Hybrid Turbines, расположенная в штате Колорадо, США, представила ветряную турбину, которая позволит генерировать электричество даже при отсутствии ветра. Гибридная ветро-газовая турбина SmartGen позволяет использовать предварительно сжатый воздух для генерирования электроэнергии в безветренные часы.
Переменная мощность ветряных электростанций – проблема, которую приходится решать при подключении ветряной «мельницы» к сети. Скорость ветра может меняться от нескольких раз в сутки до нескольких раз в час, что приводит к нерегулярности выходной мощности такой электростанции. Этот недостаток приходится компенсировать либо с помощью дорогостоящих систем аккумулирующих энергию в периоды высокой активности и отдающие ее в моменты затишья, либо с помощью других источников энергии. Это значительно повышает себестоимость электроэнергии.
Hybrid Turbines предлагает компенсировать этот недостаток с помощью сжатого воздуха, который будет вращать турбину, подключенную к генератору ветряка. Сжатый воздух будет подаваться с помощью турбокомпрессора, установленного у основания вышки, работающего на природном газе или биогазе.
Что очень важно в этом изобретении, так это возможность модернизации уже существующих ветряных генераторов установкой на них системы SmartGen. Такая модернизация сделает ветряную энергетику более привлекательной и эффективной, и даст в руки энергетиков инструмент для регулирования выходной мощности ветряной электростанции исходя из текущих потребностей сети. Такая система должна найти массовое применение в регионах, где биогаз «валяется под ногами», то есть в сельской местности, где уже установлены ветряки. Таким образом, гибридная система биогаз-ветер будет получать 100% энергии из возобновимых источников. Использование же природного газа не сегодня в любом случае является куда более чистым производством электроэнергии, чем уголь или нефть.
Забота об окружающей среде с чашкой кофе
Любите ли вы кофе, как люблю его я? Большинство людей обожают этот густой напиток с ароматной вскипающей пенкой, можно и с молоком, ванилью, корицой, а на минутку, забыв о фигуре – и со сливками…Ну как, уже чувствуете его запах?
Но, сначала немного истории:
Родиной кофейного дерева считается Южно-Эфиопская провинция под названием « Каффа», в которой кофе имеет совсем другое название – «buno» или «bunna”.
Два основных вида кофейных деревьев, из плодов которых производят, употребляемый нами кофе сегодня – это арабика и робуста. В Европе, распространение кофе началось в семнадцатом веке, в продажу он поступил под названием «gahwa», что первоначально означало « Арабское вино», то есть, вид вина. В ряде европейских языков название кофе заимствовано у турецкого – « kahve. « В русском языке слово «кофе» происходит от английского «coffi». Но, от этих перевоплощений имён, кофе не перестал быть бодрящим, возбуждающим, а в некоторых случаях, наоборот, успокаивающим напитком.
Первое в мире кафе открыли в Дамасске в Сирии, примерно, в 1530 году. Оттуда волна открытий кафе пошла по Европе. Первая Эспрессо-машина была изобретена во Франции в 1822 году.
Кофе был настолько популярен, что знаменитый композитор Иоган Себастьян Бах написал даже небольшую комическую оперу, сюжет которой посвящен молодой девушке, большой любительнице кофе. Девушка поставила условие своему отцу, что временно прекращает пить кофе до тех пор, пока отец не найдёт ей такого жениха, который согласится в брачном договоре с пунктом, разрешающем пить её любимый напиток без ограничений.
Hyundai планирует начало продаж водородного автомобиля на 2012 год
Недавно представители автогиганта Hyundai заявили о том, что запустят в серию автомобиль на водородном топливном элементе на три года раньше, чем это сделают Toyota, Honda и другие разработчики водородных автомобилей. Это должно произойти в 2012 году, опять же, согласно планам компании.
Возобновляемые источники энергии с каждым годом становятся все более доступными и экономически оправданными. В свете появления новых технологических решений компания Hyundai решила, что вполне может справиться с задачей запуска в серийное производство первого в мире серийного водородного автомобиля уже в 2012 году, выпустив в означенном году 500 первых автомобилей на топливных элементах.
К 2015 году Hyundai планирует нарастить производительность до 10 тысяч автомобилей в год, год в который большинство основных конкурентов планируют только начать производство автомобилей на «голубом» топливе. Первые 500 автомобилей скорее всего не попадут в руки индивидуальных владельцев, а будут использоваться в тестовом режиме на различных транспортных предприятиях до 2013 года, когда будет достигнута отметка 1000 авто в год.
Водородные заправочные станции будут установлены на АЗС Италии
Европейская компания Acta, специализирующаяся на чистых источниках энергии, объявила о своих планах по созданию сети водородных заправок, питающихся энергией солнца, на территории Италии.
Солнце и вода – два ресурса необходимых для генерации водородного топлива. Новые водородные заправки будут полностью автономными, и для производства водорода будут использовать солнечную энергию, которая методом электролиза выделит водород из воды, которую можно будет брать и городской сети, либо использовать очищенную дождевую воду.
Информация о разработках водородных автомобилей не так часто появляется в прессе, как реклама электромобилей с литиево-ионными аккумуляторами, однако это направление выглядит не менее перспективным, и многие производители ведут активные исследования в этом направлении.
По сути, водородный автомобиль тоже является электромобилем, который получает электричество из водородного топливного элемента, путем окисления водорода, хранящегося в специальном топливном баке. Именно компактное хранение водорода – одна из основных проблем повсеместного внедрения водородного топлива.
Преимуществ у водородного автомобиля перед классическим аккумуляторным электромобилем масса: высокая скорость заправки, неограниченное количество циклов заправки, отсутствие вредного производства аккумуляторных батарей и проблемы утилизации последних.
Сотовые телефоны получат универсальное зарядное устройство
Одна из головных болей пользователей современными сотовыми телефонами и другими мобильными устройствами – огромное количество различных зарядных устройств, которые постоянно теряются, путаются или днями бесполезно торчат во всех свободных электророзетках.
Многие работники офисов часто получают от коллег рассылку писем примерно такого содержания: «У кого есть зарядка для Sony-Ericsson?». Если ваш телефон разрядился на работе, и у вас нет второй зарядки, то вы начинаете терять время, нервные клетки и вес в поисках желанного источника энергии, которой на самом деле много вокруг, но она так недоступна при отсутствии зарядного устройства с нужным разъемом. Будучи благоразумным, чтобы не наступать на эти грабли повторно, вы покупаете вторую подзарядку, умножая вдвое количество электронного мусора, который останется после того как вы в очередной раз распечатаете коробку с последней моделью телефона другого производителя.
Да, разнообразие разъемов зарядных устройств приносит прямую прибыль производителям, как телефонов, так и самих зарядных устройств, но создает неудобства потребителю и увеличивает количество электронного мусора, например, в Европе на 56 тысяч тонн ежегодно. В современном мире время жизни мобильных устройств стремительными темпами сокращается, а значит, сокращается и срок службы сопутствующих товаров, которые вместе с телефонами оказываются на электронных свалках мира.