Loading

Электрический вертолет Сикорского

Электровертолет Firefly компании СикорскогоСтанет ли проект Firefly («Светлячок») компании Sikorsky Innovation началом бесшумных полетов на вертолете? На этот вопрос мы получим ответ не ранее чем лет через 10, а сегодня компания, когда-то основанная нашим соотечественником, представляет первый пилотируемый вертолет на электрической тяге.

Когда пару лет назад Крис Ван Бьютэн (Chris Van Buiten), директор отдела инноваций и технологий компании Сикорского, присутствовал на гонках электромобилей под названием «White Zombie», его посетило вдохновение, вызванное видом быстроходных электрических экипажей живо снующих по автодрому. Он подумал: если эти небольшие электромобили могут побеждать своих бензиновых соперников, то почему бы не использовать электрическую тягу в вертолете?

Движимый любопытством Ван Бьютен предложил создать электрический геликоптер на очередном заседании в штабе компании в Стратфорде, Коннектикут. И положительное решение собрания положило начало двухлетней работе над необычным проектом «Firefly».

В ближайшее время мы можем стать наблюдателями первых наземных тестов электровертолета Сикорского. В качестве базы для создания «светлячка» был использован вертолет S-3000 CTM, выпускавшийся в 1950-х годах. Его 190-сильный четырехцилиндровый бензиновый двигатель был заменен на электрический, а по бокам вертолета были навешены два литиево-ионных полимерных аккумулятора.

Красивый метод очистки околоземного пространства от космического мусора

Иллюстрация загрязненности орбитального пространстваГлобальная Аэрокосмическая Корпорация (GAC) 2-го августа 2010 года представила разработку доктора Кристин Л. Гейтса по утилизации орбитальных космических объектов на Конференции Специалистов Астродинамике в Торонто, Онтарио, Канада.

Космический мусор – это не самая актуальная экологическая проблема сегодняшнего дня. Но уже сегодня, когда все большее количество стран становятся космическими державами, необходимо искать пути очистки орбитального пространства от технологичного хлама, который состоит из самых разнообразных объектов от остатков ступеней ракетоносителей и вышедших из строя спутников до сумок с инструментами, оброненными неосторожными космонавтами.

Весь этот орбитальный мусор, как правило, не опасен для населения Земли, но двигаясь с огромной скоростью, которая в десятки раз превышает скорость звука, может с достаточно высокой вероятностью повредить действующие космические системы или того хуже погубить космонавта. Поэтому ученые, работающие над развитием космических программ, не могут не задумываться о том, как уменьшить до минимума вероятность космических столкновений, либо как отчистить пространство от неиспользуемых объектов.

Доктор Кристин Гейтс предложил необычайно простую и красивую идею по этому поводу. Он разработал систему сбора космического мусора GOLD (Gossamer Orbit Lowering Device), которая была представлена на сессии «Искусственный и Природный Мусор Космоса» в рамках Конференции Специалистов Астродинамики.

Учёные из Пенсильвании использовали глаза насекомого, как прототип солнечной батареи

Глаз мухи - идеальный инструмент для сбора световой энергииВдохновение учёных из Пенсильванского Государственного Университета пришло от вида глаз мясной мухи, с помощью чего им удалось улучшить эффективность солнечных батарей следующего поколения. 

Команда учёных присмотрелась к роговице мух, чтобы использовать это при производстве биометрических поверхностей, или, называемых по-другому, поверхностей, имитирующих биологические ткани. Эти поверхности могут иметь самое разнообразное применение, включая и солнечные батареи. 

По утверждениям учёных, глаза данной мухи могут использоваться в производстве солнечных батарей. У мухи имеется сложный глаз, который образует почти правильную полусферу, поверхность которой покрыта сеткой – шестиугольными глазами с наномерными свойствами. 

«Эти глаза являются совершенными с точки зрения солнечных батарей потому, что они способны собирать гораздо большее количество солнечного света, нежели при прямом падении света на плоскую поверхность», - говорят Аклеша Лактакиа и профессор Годфри Баиндер. 

Зеленые инициативы Google

Google инвестирует в возобновляемые источники энергииПродвинутые во всех смыслах международные компании могут демонстрировать пример использования не только самых прибыльных технологий, но и показывать пример другим предприятиям, как организовать дружественный экологии бизнес. 

«Мы призваны помочь в создании будущего чистой энергии. По мере роста нашего бизнеса, мы хотим быть уверенными в том, что наносим минимальный урон климату Земли. С этой целью мы предпринимаем целый ряд шагов по созданию инновационных и ответственных  мер во всех отделениях нашей компании по сокращению выбросов углерода, обеспечению эффективного использования компьютерной техники и предоставлении нашим сотрудникам стать более «зелёными». 

Стимулирование революции за чистую энергию

Проект RE<C 

Бизнес в обычных условиях никогда сам не перестроится на производство дешёвой, чистой и восстанавливаемой энергии без нанесения вреда климату. Не имеет смысл производить энергию из возобновляемых источников, если мы не сможем сделать её производство дешевле, чем, например, при сжигании каменного угля. С этой целью Гугл запустил в 2007 году проект RE<C, инициативу по созданию технологии, дающей миру энергию более дешёвую, чем при сжигании угля.

Solar Impulse: продолжение солнечного полета

Solar Impulse - круглосуточный полет8 июля 2010 года был установлено несколько рекордов в истории авиации, и сделал это самолет компании Solar Impulse, продержавшийся в воздухе 26 часов в полностью автономном полете. Solar Impulse - проект предусматривающий создание самолета будущего - самолета работающего исключительно на энергии солнца.

На крыльях солнца

Журнал Facepla.net уже писал о необычной инициативе группы энтузиастов, пытающихся создать полноценный самолет, работающий на энергии солнца. На прошлой неделе авторам проекта удалось преодолеть очередной рубеж на пути к мечте – совершить на своем летательном аппарате первый ночной полет. Об этом событии и о проекте в целом и пойдет речь ниже. 

История одного сумасшествия

На первый взгляд проект под названием Solar Impulse – сущее безумие. В то время, как авиация всего мира не обходится без традиционного топлива, причем сжигая его в огромных количествах, горстка безумцев замахнулась на невозможное – заставить летать самолет на энергии солнечных лучей. То есть, вознамерилась перевернуть всю индустрии с ног на голову. Возможно ли вообще такое?

Инициаторы Solar Impulse убеждены, что да. И, нужно сказать, что они – люди далеко не безумные, скорее наоборот – уважаемые, известные, украшенные научными степенями. Главный вдохновитель и реализатор проекта – 52-летний Бертран Пиккард – может вынести профессиональное заключение о нормальности его участников: ведь он – практикующий психиатр. Компанию ему составляют такие личности как, к примеру, инженер и авиатор Андрэ Боршберг, член первой лунной миссии Базз Элдрин, журналист, фотограф и автор книги «Земля, видимая с неба» Янн-Артус Бертран, полярный исследователь Жан-Луи Этьенн, астрофизик и гуманист Хьюберт Ривз, писатель и алхимик Паоло Коэльо и другие провидцы, верящие в возможность технологического прорыва, и в будущее, в котором Землю ожидает не технологическая катастрофа, а счастливое существование в ладу с природой. 

Водородный самолет Boeing Phantom Eye

Phantom Eye12 июля 2010 года компания Boeing представила подробности проекта Phantom Eye. Phantom Eye – беспилотный самолет с водородным двигателем, способный находиться 4 дня на высоте около 20 км.

«Phantom Eye первый в своем роде проект беспилотного самолета, питающегося водородом, который способен может открыть совершенно новый рынок сбора данных и коммуникаций», - заявил Дэррил Дэвис, президент компании Boeing Phantom Works, на презентации водородного самолета в Сент-Луисе. «Это образцовый пример воплощения идеи в реальность. Успех был определен быстрым созданием прототипа, который предоставит новые возможности для разведки, непрерывного наблюдения и рекогносцировки. Возможности, которые воплощены в проекте Phantom Eye дадут принципиально новые преимущества для военной, гражданской и коммерческой отраслей».

В конце лета новый водородный самолет пройдет испытания в одном из исследовательских центов NASA в Калифорнии. А первый 2-4 часовой полет запланирован на начало 2011 года.

Ключевым достоинством Phantom Eye разработчики называют водородную двигательную установку самолета, которая отличается высокой экономичностью и эффективностью, кроме того совершенно безвредна для окружающей среды, так как на выход выдает чистую воду. Что делает Phantom Eye поистине «зеленым» самолетом.