'электроцикл'
Электроцикл Kawasaki J: когда три колеса – пара
- Details
- Created on 28.01.2014 00:25
- Written by Ярослав Гафнер
В рамках авто- и мотовыставки в Токио во второй половине ноября компания Kawasaki представила трехколесный электроцикл с предельно коротким наименованием J. Это прототип, и «грузить» зрителей и прессу на презентации «цифрами» по проекту японцы не стали. Впрочем, в Kawasaki J каждый элемент и так говорит за себя – от броского дизайна до задействованных технических решений.
Electric Motion EM 5.7 – электробайк для соревнований и отдыха
- Details
- Created on 12.01.2013 09:50
- Written by Алексей Норкин
Обычно рев моторов и облака дыма – непременные спутники соревнований по любому виду мотоциклетного спорта. Однако ни то, ни другое не присуще байку Electric Motion EM 5.7. Эта легкая двухколесная машина построена как для соревнований, так и для отдыха. Ее зеленое «сердце» - электромотор.
Руководитель известного французского производителя мотоциклов Scorpa Филипп Арестен (Philippe Aresten) представил на рынке собственную модель электрического триал-байка. В результате трех лет разработки и тестов в 2011 году родилась первая серийная модель. Новинка 2012 года претерпела ряд изменений и доработок.
Концепт трёхколёсного электромобиля «E-Trike»
- Details
- Created on 01.10.2010 08:23
- Written by IndigoMan
Электромобиль – самый многообещающий тип автомобиля будущего. Как известно, преимущества этого вида транспорта - в отсутствии шума за счёт меньшего количества движимых частей и механических передач, простота электродвигателя и трансмиссии, отсутствие необходимости в переключении передач, высокая плавность хода. В сравнении с двигателем внутреннего сгорания, электромобиль обладает КПД до 90-95 %.
Управление намного облегчается в сравнении с обычным авто, да и долговечность экипажной части увеличивается на 20-25 лет. Использование же дешёвой, в сравнении с бензином, электроэнергии с возможностью подзаряжаться при рекуперативном торможении и полное отсутствие выхлопных газов делает электромобиль, как ни крути, самым экологичным транспортом.
Совершим небольшой экскурс в начало 90-х, когда штат Калифорния был признан одним из самых загазованных регионов США. В связи с этим Калифорнийский Комитет Воздушных Ресурсов постановил к концу тысячелетия достичь такого соотношения транспортных средств, при котором 2 % продаваемых автомобилей должны быть экологически чистыми и не производить выхлопов. К 2003 году эта цифра должна была достичь 10%. Одной из первых отреагировала компания «General Motors», начав серийный выпуск автомобилей с электрическим приводом – модель «EV1». За ней последовали и другие продвинутые автопроизводители. Потребителями первых электромобилей стала, в основном, голливудская богема, и исходя из их отзывов, эти авто не обманули самых смелых ожиданий. Вслед за тёплым приёмом публики и продажи тестовых 5500 электромобилей следовало бы ждать массового производства.
bik.e - электровелосипед - запаска от Volkswagen
- Details
- Created on 30.04.2010 12:24
- Written by Александр Компанеец
Вероятно, я излишне увлекся транспортной тематикой, в ее «зеленом» аспекте, но уж больно интересные новости появляются последнее время, мимо которых очень трудно пройти.
Сегодня мы познакомимся с удивительной разработкой инженеров компании Volkswagen, но для начала вспомним о таком замечательном транспортном средстве как велосипед или его младшем собрате электовелосипеде. Если вы хоть раз пытались совместить велопрогулку с путешествием на личном автомобиле, то вы, конечно, знаете, сколько проблем возникает при транспортировании двухколесного байка в четырехколесном экипаже. Альтернатив не так много: сложить задние сидения, и разместить велосипед в салоне (только для хэтчбеков); прикрепить велосипеды на крышу или багажник с помощью специальных креплений; использовать прицеп.
Все перечисленные способы требуют дополнительных материальных затрат и/или создают дополнительные неудобства. Компании Фольксваген удалось сделать то, что до сих пор не удавалось никому: разместить велосипед, точнее электроцикл, в автомобиле так, что автолюбителю не потребуется ни дополнительных затрат, ни уменьшения полезного пространства в салоне.
Колесо можно переизобретать бесконечно, как и велосипед.
- Details
- Created on 05.01.2010 11:39
- Written by Александр Компанеец
15 декабря, на Копенгагенской конференции по изменению климата (Copenhagen Conference on Climate Change) исследователи Senseable City Laboratory Массачусетского технологического института(MIT) дебютировали со своей последней разработкой – Copenhagen Wheel.
«Копенгагенское колесо» - революционно новое колесо велосипеда, которое не только увеличивает его мощность, но и может отследить друзей, пробки в городе или погоду. При его изготовлении использовали технологию KERS (Kinetic Energy Recovery System), которая в свое время радикально изменила Формулу-1.