Loading

Posts Tagged 'аккумуляторная батарея'

Небольшие солнечные батареи вскоре смогут заряжать электрокары прямо на дороге

Небольшие солнечные батареи вскоре смогут заряжать электрокары прямо на дороге. Facepla.net последние новости экологии

Исследователи утверждают, что разработали правильное сочетание солнечных панелей и аккумуляторной батареи для заряда электрокара с более высокой эффективностью, чем когда-либо прежде.

Read more...

Литиевая батарея из сосновой смолы

Литиевая батарея из сосновой смолы

Благодаря высоким характеристикам современные литиевые аккумуляторы превратились в монопольно лидирующую технологию хранения электрической энергии. Но их производство нуждается в ограниченных ресурсах и, так же, как эксплуатация, сопровождается экологическими проблемами. Исследователи из Уппсальского университета, Швеция, предложили зелёную альтернативную технологию на основе возобновляемых материалов, которая, как полагают учёные, в совокупности с продуманной стратегией утилизации снизит нагрузку на окружающую среду.

«Мы считаем, что наше изобретение открывает двери к экологически благоприятным и энергоэффективным решениям для батарей будущего», - считает один из исследователей Даниэл Бранделл (Daniel Brandell), старший преподаватель кафедры химии Уппсальского университета.

Read more...

Ультразвуковая зарядка uBeam будет доступна в любом месте

основательницей uBeam Мередит Перри (Meredith Perry) демонстрирует работу УЗ зарядного устройства

Компания uBeam объявила о создании первого полностью функционального прототипа ультразвукового зарядного устройства, готового для коммерческого внедрения. За основу устройства был принят более ранний концептуальный прототип, разработанный 25-летней основательницей uBeam Мередит Перри (Meredith Perry) для студенческого конкурса инноваций.

Передатчик ультразвуковой зарядки преобразует электроэнергию в ультразвуковые колебания и излучает их в пространство. Приёмник, подключённый к портативному электронному устройству, нуждающемуся в энергии, улавливает излучение и преобразует его в электричество.

Read more...

Структурная батарея как элемент автомобильного кузова

Структурная аккумуляторная батарея как элемент конструкции кузова электромобиля

Как известно, электромобили появились на свет раньше бензиновых авто. Но последние заняли ведущее место среди механического транспорта ввиду более высокой мобильности. Тяжёлые батареи не позволили экологически чистому электрическому транспорту конкурировать с коптящими и гремящими двигателями внутреннего сгорания. Современные литий-ионные батареи значительно легче и компактнее аналогов позапрошлого века, но по-прежнему не в состоянии обеспечить электромобилям пробег, доступный бензиновым машинам.

Как изменить положение и уменьшить вес электромобилей? Одно из решений предлагают исследователи из шведского Королевского технологического института КТН (Kungliga Tekniska högskolan). По их мнению снизить вес можно, используя аккумуляторные батареи в качестве несущих элементов конструкции кузова.

Read more...

Расплавленная воздушная батарея эффективная и долговечная

Эффективная и долговечная расплавленная воздушная батарея

Преимущества электрических транспортных средств очевидны, они снижают выбросы парниковых газов и устраняют зависимость экономик ряда стран от импортных поставок ископаемых углеводородов. Распространению электромобилей, тем не менее, мешает важный параметр, их низкая мобильность и привязанность к зарядным станциям, обусловленная низкой ёмкостью современных аккумуляторных батарей.

Исследователи из Университета Джорджа Вашингтона возглавляемые Стюартом Лихтом (Stuart Licht) полагают, что они нашли решение проблемы, разработав так называемую «расплавленную воздушную батарею».

Read more...

Новые батареи Ford и Samsung сделают автомобили экономичнее

Новые батареи Ford и Samsung сделают автомобили экономичнее

Ford Motor Company и Samsung SDI North America объявили о своих новых разработках в области технологии гибридных транспортных средств, которые могут быть использованы в обычных автомобилях, что позволит улучшить их характеристики, прежде всего — экономичность.

В результате десятилетних исследований компаниями была разработана двойная батарея, сочетающая в себе литий-ионные и свинцовые кислотные аккумуляторы, что позволит применить распространённую на электрическом транспорте рекуперативную технологию в обычных автомобилях с двигателями внутреннего сгорания.

Read more...

Двойной углерод приходит на смену ионам лития

Двойной углерод приходит на смену ионам лития

Японская компания Power Japan Plus объявила о разработке и запуске в производства аккумуляторных батарей по новой технологии. Её особенность в том, что органический электролит батареи работает с анодом и катодом, изготовленными из одного и того же материала на основе углерода.

Двойная углеродная батарея Ryden (Ryden dual carbon battery), как назвали её в компании, по удельной ёмкости сравнима с литий-ионными аккумуляторами, но значительно безопаснее, и сохраняет работоспособность гораздо дольше, что делает её реальной альтернативой для доминирующих на рынке литий-ионных аккумуляторов.

Read more...

Нанопроводники увеличат ёмкость и продлят жизнь литий-ионных аккумуляторов

 

Нанопроводники увеличат ёмкость и продлят жизнь литий-ионных аккумуляторов

Аккумуляторная батарея — один из главных «ограничителей» зелёного транспортного средства — электромобиля. Литий-ионные аккумуляторы — преобладающая технология в отрасли мобильных хранилищ энергии, но их удельная ёмкость не позволяет предоставить массовому рынку транспорт, чей пробег на одной «заправке» был бы соизмерим с пробегом автомобилей на ископаемом топливе. Вторая беда лития — ограниченный срок службы. После 1000 циклов заряда батареи необходимо менять, а отслужившие утилизировать, что дорого и хлопотно.

В последнее время даже обсуждается основанное на системных недостатках мнение, что от технологии пора отказаться и найти что-то более приемлемое. Но исследователи из Университета Лимерика (University of Limerick) в Ирландии утверждают обратное, потенциал литиевых аккумуляторов далёк от исчерпания. Недавно они объявили о своей разработке, позволяющей вдвое увеличить ёмкость литий-ионных аккумуляторных батарей и продлить срок их эксплуатации.

Read more...

Hyundai планирует начать продажу батарейных электромобилей

Kia, на 34%принадлежащая Hyundai, заявила о начале продаж Soul EV в следующем месяце.

Корейский автопроизводитель Hyundai Motor в последнее время активно работает над созданием и внедрением водородных электромобилей на топливных элементах. Транспорт на водороде — безусловно чистый и экономичный. Однако, сегодня с ним конкурируют электромобили с аккумуляторными батареями, и никто не может с уверенностью сказать, какая технология окажется более успешной. Хеджируя риски, Hyundai интенсифицирует усилия по выпуску на рынок собственного батарейного электромобиля и планирует приступить к его продажам в 2016 году.

В ответ на ужесточение норм автомобильных выхлопов Hyundai сосредоточился на водородных технологиях, в то время как его партнёр Kia Motors занялся аккумуляторными батареями. Но разделение труда сглаживается по мере увеличения количества батарейных электромобилей. В текущем году ожидается появление на рынках Южной Кореи BMW i3, Nissan Leaf, так же как и местной модели Kia Soul EV.

Read more...

Аккумуляторные микробатареи демонстрируют супермощность

Аккумуляторные микробатареи демонстрируют супермощность

Команда исследователей из Университета Иллинойса утверждает, что благодаря разработанным ими объемным электродам появилась возможность изготавливать микробатареи размерами многократно меньшими, чем существующие, либо многократно увеличить их мощность при тех же размерах. Кроме того, новые батареи будут заряжаться в 1000 раз быстрее. Ученые считают, что нововведение сможет устранить разрыв, образовавшийся между технологическим уровнем современной мобильной электроники и источниками питания для нее. По мнению экспертов у изобретения есть перспективы для разработки коммерческих продуктов, однако еще предстоит решить вопросы безопасности.

Как известно, химический аккумулятор состоит из двух электродов - анода, катода и электролита. Производя полезную работу, электроны «путешествуют» через нагрузку от анода к катоду, где соединяются с ионами, преодолевающими тот же путь по иному маршруту, через электролит.

Read more...