Loading

Posts Tagged 'авиация'

Солнечный самолет Solar Impulse 2 вылетает в кругосветное путешествие

Солнечный самолет Solar Impulse 2 вылетает в кругосветное путешествие. Facepla.net последние новости экологии
Мы продолжаем рассказывать о солнечных самолетах швейцарской компании Solar Impulse. И теперь, после того, как самолет на солнечной энергии пересек США, он готовится к вылету в свое кругосветное путешествие.

Read more...

Программа углеродной сертификации аэропортов в Северной Америке

В Северной Америке стартовала программа углеродной сертификации аэропортов

Североамериканское отделение Международного совета аэропортов (Airports Council International North America, ACI-NA) в присутствии более 1600 авиационных экспертов объявило о запуске на континенте программы аккредитации аэропортов на соответствие углеродному стандарту. Церемония презентации стандарта управления углеродом состоялась в Атланте в рамках ежегодной конференции и выставки ACI-NA.

Спустя семь лет после того, как мировая отрасль аэропортов, запустив углеродный стандарт в Европе, продемонстрировала свою приверженность устойчивому развитию, церемония в Атланте стала важной вехой в движении к снижению выбросов углекислоты в атмосферу нашей планеты.

Read more...

Электричество из бензина с помощью топливного элемента

Топливный элемент вырабатывает электричество из бензина

Исследователи из Университета штата Вашингтон разработали первый топливный элемент, способный конвертировать углеводородное топливо, такое как авиационный керосин или автомобильный бензин непосредственно в электричество, минуя стадию предварительных преобразований. Их изобретение открывает путь к созданию эффективных источников электричества для самолётов и автомобилей.

Результаты работы профессоров Су Ха (Su Ha) и М. Гранта Нортона (M. Grant Norton) опубликованы в журналах Energy Technology и Journal of Power Sources. Исследование началось около десяти лет назад с целью создания твёрдо-оксидного топливного элемента для электропитания оборудования коммерческих самолётов.

Read more...

E-Fan – первый электрический самолёт Airbus

E-Fan – первый электрический самолёт Airbus

Электрическими транспортными средствами обычно называют автомобили на электротяге. Но по мнению европейского производителя самолётов Airbus самое время запустить электричество в небо. Компания представила прототип своего первого электрического самолёта. Его винты вращают электромоторы, питаемые аккумуляторными батареями.

Позаимствовав у автопроизводителей идею, Airbus решил, что авиация, как и наземный транспорт, может быть зелёной, нанося минимальный ущерб окружающей среде. Представленный 25 апреля в Бордо самолёт E-Fan – лишь первый маленький шаг огромной корпорации на пути продвижения чистой технологии. В планах Airbus вывод на рынок воздушных машин для региональных линий с гибридными силовыми установками.

Read more...

Авиационное био-топливо нового поколения

Авиационное био-топливо нового поколения. Facepla.net самые свежие новости экологии
Похоже, что компания Боинг (Boeing) произвела «зеленый дизель», который производит на 50% меньше выбросов двуокиси углерода чем ископаемые виды топлива и является экономически выгодным.

Топливо произведено из масел и жиров химически схожих с теми, что сегодня используются в авиационном био-топливе, и, с учетом правительственных льгот США, стоит около 3 долларов США за галлон (3,785 литра). Это делает его конкурентоспособным в сравнении с реактивным топливом.

Ведь если бы не чрезмерно высокие цены, по заявлениям авиакомпаний, они бы уже давно перешли на био-топливо.

Read more...

ESTOLAS – гелиевый самолет на воздушной подушке

ESTOLAS – гелиевый самолет на воздушной подушке

Что получится, если соединить в единую конструкцию самолет, дирижабль, вертолет и судно на воздушной подушке? «Пузатый» самолет, наполненный гелием, который может взлетать и садиться на сверхкороткие взлетно-посадочные полосы. Необычная летающая машина может стать незаменимым помощником, если понадобится доставить грузы в зону бедствия, где все дороги и аэродромы разрушены. По крайней мере, так утверждают авторы проекта ESTOLAS, который в настоящее время тестируется Еврокомиссией на осуществимость.

Read more...

Britannia Airport – новая воздушная гавань Лондона

Britannia Airport – новая воздушная гавань Лондона

Авиация усиленно трудится над насыщением атмосферы планеты углекислым газом. Тем не менее, ни у кого не возникает мысли полностью прекратить авиационное движение, сегодня это невозможно. Полеты начинаются и заканчиваются на земле, поэтому аэропорты имеют огромное значение для снижения нагрузки на окружающую среду. От их размещения и организации работы зависит очень многое.

Read more...

Desothane – авиационная краска, снижающая нагрузку на окружающую среду

Desothane – авиационная краска, снижающая нагрузку на окружающую среду

Первый экземпляр реактивного самолета двухмоторного авиационного бизнес-такси Eclipse 550, который был представлен в рамках выставки Национальной ассоциации бизнес-авиации (National Business Aviation Association) в Лас-Вегасе, кроме прочего продемонстрировал возможности современных красок для самолетов.

Реактивные самолеты – одни из ведущих «поставщиков» углекислого газа в атмосферу планеты. Усовершенствованное покрытие, разработанное компанией PPG Industries, не только обеспечивает самолетам превосходный глянец и цвет, но уменьшает их вес, что повышает топливную эффективность, увеличивает срок службы и снижает нагрузку на окружающую среду.

Read more...

Козы в авиации

Козы в авиации

Животные очень часто помогают человеку, выполняя ту работу, которая ему не по силам. Причем место для приложения их усилий можно найти в самых технологичных отраслях, например – в авиации. Для всех уже стало привычным использование на взлетном поле соколов, распугивающих стаи других птиц. В небе над аэропортами стало свободнее, полеты безопаснее.

В Чикагском аэропорту решили воспользоваться помощью животных и на земле. На службу по контракту приняты козы и овцы. Им не придется искать наркотики, грузить багаж или обслуживать самолеты. Для новых служащих нашлась работенка вполне по силам, пастись на территориях аэропорта.

Read more...

Энергия «из ничего» для авиационных датчиков

Энергия «из ничего» для авиационных датчиков

Фюзеляж современного самолета напичкан разнообразными датчиками, собирающими информацию о состоянии воздушного судна. Все они соединяются километрами проводов и расходуют энергию. Ученые из Венского технического университета провели испытания энергетических сборщиков, модулей, которые в будущем смогут обеспечивать энергией беспроводные сенсоры, используя разницу температур.

Сенсорные сети самолета сравнимы с нервной системой живого организма. Они чутко реагируют на любые изменения в состоянии узлов и деталей, записывают и передают необходимые пилотам и инженерам данные. Традиционные проводные решения, используемые сегодня повсеместно, достаточно надежны, но усложняют и утяжеляют конструкцию, что в конечно итоге влияет на экономичность и экологическую чистоту авиационных сообщений.

Read more...