Солнечные зарядки для мобильных телефонов в СНГ
С любезного разрешения портала technoportal.ua мы публикуем статью Андрея Квятковского о современных зарядных устройствах для мобильных устройств на солнечных батареях, доступных на территории Украины и возможно в других странах СНГ. Мы уже писали про солнечные мобильные подзарядки доступные в России.
Многие слышали о зарядных устройствах для мобильных телефонов, которые работают от солнечной энергии. Да, такие гаджеты действительно существуют! И пока другие о них пишут, мы их уже протестировали и даже знаем, где и за сколько их можно купить.
Многим, если не всем, знакома проблема, когда совсем не во время сел аккумулятор телефона: в дороге, на даче, в командировке и т. д. И поэтому удивительно, что производители не стремятся бороться с таким, планетарного масштаба, злом. Например, выпустив компактные, легкие и дешевые гаджеты для подзарядки телефонов в полевых условиях. Мы слышали лишь об анонсе (но не видели в продаже) мобильной «зарядки» Nokia Extra Power DC-11, подзаряжающей финские телефоны от встроенной батареи (предварительно зарядившись от розетки).
В то же время, в Сети регулярно проскакивает информация о разработке новых типов аккумуляторов для мобильных устройств, новых способах их подзарядки (среди последних разработок — беспроводной!) и т. п. К сожалению, все эти гаджеты так и остаются разработками за редким исключением. Одним из них являются солнечные зарядки для мобилок и даже ноутбуков. С некоторыми из них, в том числе и отечественного производства, мы хотим вас познакомить.
Спинтроника: Полупроводник превращает тепло в вычислительную мощность
В один прекрасный день компьютеры могут научиться повторно использовать часть собственного избыточного тепла, а поможет им в этом материал, изучением которого в данный момент занимаются исследователи Государственного Университета штата Огайо, США. Этот материал – полупроводник под названием арсенид галлия марганца.
В сентябре 2010го года интернет-издание "Nature Materials" опубликовало интервью с исследователями, в котором они рассказывают о выявлении эффекта, позволяющего полупроводнику преобразовывать тепло в квантово-механическое явление, известное как спин (вращение электрона). В случае успешности разработок этот эффект мог бы обеспечить работу интегральных микросхем на основе тепла, а не электричества.
Как объяснили лидеры группы Иосиф Хереманс, выдающийся ученый Огайо в области нанотехнологий, и Роберто Майерс, доцент кафедры материаловедения и электротехники Государственного Университета штата Огайо, это исследование объединяет сразу две передовые технологии: термоэлектричество и спинтронику.
Исследователи всего мира занимаются разработкой электроники, которая могла бы использовать спин электронов для чтения и записи данных. Разработка так называемых "спинтроников" обещает быть очень выгодной, так как теоретически это позволило бы хранить большее количество данных, занимая меньше места, быстрее обрабатывать данные и потреблять меньше энергии.
Skoda Octavia Green E – первый чешский электромобиль в Париже
В рамках парижского автосалона, свой первый концепт электромобиля представила компания Шкода. Электромобили Шкода получат приставку «Green E», что и будет отличать электромобили от автомобилей с ДВС. Судя по внешнему сходству, электромобили Skoda, будут выпускаться на базе уже существующих моделей.
Конечно, поздновато показывать концепты, когда многие производители уже испытывают свои электромобили на дорогах всего мира, но представители компании уверены, что очень быстро перейдут к выпуску экспериментальной серии, которую будут испытывать уже в следующем году. Вероятно, массовое производство сегодняшнего концепта Skoda освоит в ближайшие несколько лет.
Octavia Green E базируется на зарекомендовавшем себя автомобиле Skoda Octavia Combi. Новый электромобиль оснащен электромотором мощностью 114 л.с., который способен развивать крутящий момент 270 Нм. Такая силовая установка делает автомобиль достаточно динамичным во всем диапазоне скоростей от 0 до 135 км/ч. До 100 км/ч разгоняется за, обычные для этого класса автомобилей, 12 секунд.
Biro Estrima: самый маленький 4-колесный электромобиль в мире!
Biro Estrima – это первый в мире четырехколесный электрический мотороллер с нулевым уровнем выбросов: нулевой расход топлива, нулевое загрязнение окружающей среды. Оборудованный бесшумным электромотором, экологически чистый, удобный в многолюдных зонах, обеспечивающий безграничную свободу перемещения – Биро как самое маленькое в мире электрическое транспортное средство на четырех колесах, идеально подходит для перемещения в городских пробках.
Отсутствие традиционного двигателя практически сводит к нулю эксплуатационные расходы. Легок и удобен как мотороллер, комфортен и безопасен как автомобиль, экономичный и экологически чистый каким только может быть современный электрический автомобиль – это Биро, мощность четыре киловатта и море ярких впечатлений!
Биро сочетает в себе комфорт, практичность и безопасность при совсем небольших размерах. Экологичность и экономичность совсем не умаляют удобства: Биро снабжен стеклянной крышей, задними ветровыми стеклами, дополнительными дверями для зимы, (которые легко крепятся и снимаются), подголовниками и подлокотниками, внешним задним багажником, различными карманами. Кроме того, предусмотрена возможность установки автомагнитолы с Bluetooth и подключением IPod. А разнообразие цветов Биро порадует самых требовательных покупателей!
Свежая «зелень» с парижского автосалона от Renault
Автошоу по всему миру становятся все более «зелеными», то есть на них автопроизводители демонстрируют все большее количество экологически дружественных самодвижущихся экипажей и, связанных с ними технологий.
В этой статье мы сделаем краткий обзор нескольких, наиболее интересных на наш взгляд новинок от компании Renault.
И начнем мы с маленького французского электромобиля, который больше напоминает машинку для гольфа. На первой фотографии в начале этой статьи вы можете увидеть Renault Twizy. Это электромобиль настолько компактен, что назвать автомобилем язык не поворачивается, а для скутера он слишком комфортен. Максимальная скорость одной из трех версий четырехколесного электроскутера 45 км/ч при мощности 9 л.с. В более «спортивной» комплектации 20-сильный моторчик разгоняет этот симпатичный городской электромобиль до 75 км/ч. Литиево-ионная батарея заряжается за три с половиной часа от бытовой розетки, и обеспечивает запас хода в 100 км.
Renault уже принимает предварительные заказы на Twizy, который будет доступен в продаже на европейском рынке к концу 2011 года.
Такая незнакомая пыльца, или о чём перешёптываются цветы?
Мы привыкли судить о пыльце в рамках сложившихся представлений, зачастую не задумываясь о её уникальной роли в природе, экологии, медицине. Часто приходится слышать жалобы на вызванные ею обострения аллергических реакций, или «сенную лихорадку», которая являет собой неадекватную реакцию иммунитета на эти мелкие душистые частицы. Много говорится и о полезных свойствах апитерапии, компонентом которой является цветочная пыльца.
Что же касается других свойств и функций микроскопической жёлтой пыли, то о них большинство из нас попросту не знают, - да и, будучи невидимой невооружённым взглядом, она не располагает к тому, чтобы отвлекаться от прочих красот тёплого сезона. Подобно героям книг Яна Ларри и Льюиса Керролла, давайте посмотрим на тему из «кроличьей норы» - глазами обитателей микромира.
Для начала вспомним школьную скамью, чтобы ответить на вопрос: что собой представляет пыльца? – Это скопление зёрен мужских гаметофитов семенных растений, необходимых для опыления женских цветков. Пыльца развивается в пыльниках тычинок; при этом шаровидные, гранистые, элепсоидальные или угловатые зёрна колеблются в размерах от 0,0025 до 0,25 мм. Внешние отличия, - такие как шипы, гребешки, бугорки или гладкая поверхность, - обусловлены строением поверхностного слоя – экзины.
Швейцарский фотограф Мартин Огерли ( Martin Oeggerli ) говорит о себе как о «микронавте», поскольку уже несколько лет занимается макросъёмкой. С помощью электронного микроскопа и цифрового графического редактора ему удалось создать коллекцию поразительных снимков микромира. С трудом верится, что подобная красота может приносить неприятности, не правда ли?